Lightweight Advanced-Grade Composite fork for lightweight and responsive steering
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Qu'il s'agisse d'une randonnée à vélo, d'un parcours de gravier, d'une randonnée d'aventure quotidienne ou d'un trekking en groupe, Devote Advanced a tout ce qu'il faut pour satisfaire vos désirs d'arrière-pays.
facteurs clés de performance
Léger
Aluminium durable de qualité ALUXX avec fourche en composite de qualité avancée pour amortir les vibrations sur les routes accidentées.
Prêt pour l'aventure
Avec un dégagement pour des pneus de 45 cm et des supports pour des porte-bagages, des accessoires et trois porte-bouteilles, ce vélo répond aux exigences de votre prochaine randonnée épique.
Smooth Operator
Le routage interne des câbles et la tige de selle et le guidon D-Fuse permettent à ce vélo de gravier d'être propre et profilé pour un confort d'amortissement des vibrations et une maintenance réduite.
Points importants
Technologie
ALUMINIUM ALUXX
Ce matériau pour cadre extrêmement performant est composé d’un alliage 6061 pour les tubes à aboutement simple afin d’obtenir un kit cadre léger et résistant, adapté à différents types de vélos et styles de pilotage.
COMPACT ROAD DESIGN
Lors de sa présentation par Giant dans les années 1990, le design Compact Road a durablement révolutionné les sensations ainsi que l’apparence des vélos de route haute performance. Un tube supérieur incliné (de la douille de direction au tube de selle) forme de plus petits triangles avant et arrière, pour un vélo plus léger et rigide. Ce design permet également aux cyclistes de toutes tailles de trouver plus facilement l’ajustement parfait.
TIGE DE SELLE D-FUSE
La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Liv rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
MegaDrive
Un tube diagonal rectangulaire massif et un tube supérieur surdimensionné travaillent à l'unisson pour offrir une précision de direction latérale et en torsion supérieure à l'avant. Le tube diagonal rectangulaire, conçu avec précision, offre une rigidité de direction et de pédalage sans précédent.
Guide des tailles et géométries
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec un détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
- XS
- 150 cm4’11”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 175 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 181 cm5’11”
| XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 46518,3 | 50019,7 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51520,3 | 52520,7 | 53521,1 | 55021,7 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 953,7 | 1254,9 | 1556,1 | 1807,1 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,5° | 70,5° | 71,0° | 71,0° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G | Chasse (mm) (inch) | 75,93 | 75,93 | 72,52,8 | 72,52,8 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 101339,9 | 102040,2 | 102240,2 | 103940,9 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 803,1 | 803,1 |
| K | Stack (mm) (inch) | 53020,9 | 55822 | 58823,1 | 61224,1 |
| L | Reach (mm) (inch) | 37814,9 | 37614,8 | 37214,6 | 38015 |
| L | ReachToHandlebar (mm) (inch) | 42916,9 | 43717,2 | 44317,4 | 45217,8 |
| M | Hauteur d'enjambement (mm) (inch) | 67826,7 | 70627,8 | 74429,3 | 77430,5 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 40015,7 | 40015,7 | 42016,5 | 42016,5 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 172,56,8 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700c | 700c | 700c | 700c |
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