L'essence du Langma Advanced c'est son cadre en composite ultraléger de qualité supérieure, offrant un puissant rapport rigidité/poids pour une accélération explosive. Le tube à ellipse tronqué mis à jour réduit la résistance au vent et augmente l'efficacité lors des sprints.
Les freins à disque intégrés offrent la confiance nécessaire pour rouler à toute allure dans les virages peu importe les conditions météorologiques. Le Langma peut également accueillir des pneus jusqu'à 32 mm, vous permettant de personnaliser votre vélo selon les conditions de la route.
Les roues Giant SLR 36 Disc Tubeless (disponibles sur certains modèles) réduisent la résistance, tandis que la tige de selle Variant en composite réglable crée un confort supérieur, absorbant les vibrations et vous offrant une conduite réactive.
Entièrement réalisé dans notre usine composite, les Langma en Composite de grade Advanced sont assemblés manuellement à partir de trame de carbone haute-performance, pré-imprégnées. Les différents éléments du cadre sont ensuite assemblés ensemble selon un procédé appelé Construction Monocoque Modifiée garantissant un ratio poids / rigidité exceptionnel.
Les nouveaux profils des tubes du cadre et de la fourche, ont été conçus grâce à un protocole CFD, validé en soufflerie. Ils augmentent l’aérodynamisme en réduisant la trainée, et réduisent la prise au vent latérale.
La nouvelle tige de selle Variant composite offre le parfait équilibre entre confort, aérodynamisme, légèreté et ajustabilité.
L’emploi de fibres de carbone unidirectionnelles, plus longues et continues, augmente la rigidité du cadre tout en gagnant de précieux grammes. La jonction du boitier de pédalier et des bases en bénéficie, offrant un transfert de puissance maximal du train arrière du nouveau Langma Advanced Pro.
Grâce à sa construction intégralement en composite Advanced, la nouvelle fourche du Langma gagne en rigidité latérale et en poids. Son design symétrique libère le flux d’air au-dessus du pneu et offre un gain aérodynamique. Elle est compatible avec des pneus jusqu’à 32mm de section.
Le nouveau guidon en carbone Liv Contact SLR adopte un profil plus aérodynamique et plus ergonomique. Les drop et reach ont été particulièrement revues pour s’adapter au mieux à la morphologie féminine.
Les roulements de direction surdimensionnés de la technologie OverDrive 2 offrent une précision sans égale dans les changements de direction et un maintien au sol accru lors des sollicitations les plus intenses.
La technologie Megadrive caractérise la forme rectangulaire surdimensionnée du tube diagonal, reliant le jeu de direction OverDrive 2 au boîtier de pédalier PowerCore. Rigide et aérodynamique, cette technologie joue un rôle crucial dans la conception du nouveau Langma.
Les bases symétriques et la boite de pédalier surdimensionné de 86 mm forme l’ensemble PowerCore offrant un transfert de puissance optimal.
Les roues Giant SLR carbone sont légères et réactives. Leur profil de 36mm de hauteur garantit une polyvalence exceptionnelle, aussi à l’aise pour gravir des cols que remporter un sprint. Elles offrent également une prise en main facilité et un meilleur contrôle grâce à leur technologie tubeless.
Les freins à disque de type Flatmount offre un freinage puissant et constant tout en améliorant l’aérodynamisme général du vélo.
La technologie sans crochets améliore le maintien du pneu dans la jante et augmente la taille de son ballon. Les avantages sont nombreux : plus de stabilité, gain de poids et de contrôle.
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
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