Ce cadre est fabriqué à partir de fibre de carbone brute de haute performance et de résine fabriquée sur mesure dans notre propre usine de composites. La construction monocoque fabriquée à la main le rend extrêmement léger et rigide.

Intirgue LT Advanced Pro
Déjouez les sentiers
Le vélo idéal pour vos journées au bike park, vos aventures dans l’arrière-pays, ou votre prochaine course enduro. Le tout nouvel Intrigue LT Advanced Pro offre polyvalence grâce à sa géométrie ajustable, efficacité avec son cadre en composite Advanced, et performance avec sa suspension Maestro. Tout cela vous permet de vous concentrer sur ce que vous faites de mieux – ROULER!
Facteurs de performance clés
Plus de débattement
Le cadre léger en aluminium de grade ALUXX SL, avec rangement intégré dans le tube diagonal, présente un angle de tube de direction plus relâché pour plus de confiance sur les terrains techniques et une portée horizontale (reach) plus longue pour vous garder centré et en contrôle dans les virages. La suspension arrière Maestro de 150mm a été réglée sur mesure. Associez le tout à une suspension avant de 160mm et vous avez un vélo à la fois agile et robuste.
Géométrie ajustable
Grâce à la nouvelle technologie Flip Chip Maestro 3, vous pouvez facilement modifier les angles du tube de direction et du tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier et la taille de la roue arrière* pour affiner la maniabilité en fonction des conditions de piste et de votre style. *Tailles M et L uniquement
Combinaison optimale
Les tailles de cadre XS et S sont uniquement conçues pour une configuration MX - roue de 29 pouces à l'avant et roue de 27.5 pouces à l'arrière. Cette configuration optimise le débattement de la roue arrière, offre une conduite amusante et agile, tout en étant rapide et stable. Les tailles de cadre M et L sont équipées de roues de 29 pouces à l'avant et à l'arrière avec la possibilité d'utiliser une configuration mullet selon votre préférence. *Roue de 27,5 pouces vendue séparément
CADRE COMPLÈTEMENT EN COMPOSITE DE GRADE ADVANCED
COMPOSITE ADVANCED FORGED
Un processus de moulage à haute pression est utilisé pour produire un bras oscillant en fibre de carbone à la forme complexe, plus léger, plus rigide et plus résistant que sa version en aluminium.
OVERDRIVE
Conçus pour offrir une conduite précise, les roulements surdimensionnés du jeu de direction (1 1/2” en bas et 1 1/8” en haut) et le pivot de fourche conique fonctionnent ensemble pour offrir une rigidité optimale au niveau de ladirection.
POSSIBILITÉ DE ROUES MIXTES
Les cyclistes peuvent choisir une roue arrière de 29 ou 27.5 pouces, jumelée à une roue avant de 29 pouces. L’option 29 pouces améliore la stabilité et permet de rouler sur les obstacles plus facilement, tandis que l’option 27.5 offre une sensation plus agile et vive. C’est un changement rapide et simple pour ajuster la maniabilité et la géométrie du vélo.
COMPARTIMENT DE RANGEMENT
Le nouveau compartiment de rangement intégré au tube diagonal permet de transporter l’essentiel plus facilement.
TECHNOLOGIE DE SUSPENSION MAESTRO
Quatre points de pivot stratégiquement placés et deux articulations fonctionnent ensemble pour créer un seul pivot flottant, créant le système de suspension le plus actif, le plus efficace et le plus indépendant sur le marché.
GÉOMÉTRIE AJUSTABLE
La technologie Flip Chip - Maestro 3 vous permet d’ajuster rapidement la géométrie du nouvel Intrigue LT Advanced Pro pour s’adapter aux conditions et à la configuration de roues choisie. À l’aide de deux entretoises différentes – une pour la combinaison HIGH/LOW et une autre dédiée à la position MID – les cyclistes peuvent changer les angles de direction et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier.
PROTECTION DU CADRE
La protection des haubans et du cadre a été mise à jour afin d’éviter les dommages causés par des roches ou le rebondissement de la chaîne.
TECHNOLOGIE BOOST
L’espacement plus large des moyeux (110mm à l’avant et 148mm à l’arrière) résulte en des roues plus rigides offrant un meilleur contrôle, plus de dégagement au niveau des pneus, et une ligne de chaîne améliorée pour une performance de transmission optimale.
TUBELESS
Le système de roues et de pneus Tubeless intégré améliore l’efficacité, le confort et le contrôle dans un système simple et fiable.
COMPATIBLE AVEC DES PNEUS JUSQU’À 2.5 POUCES
Assez de dégagement au niveau du cadre et de la fourche pour des pneus jusqu’à 2.5 pouces offrant plus de stabilité.
EXTRAS
Routage interne des câbles, ports de câbles intégrés, fixations pour porte-bidons, et compatibilité avec Live Valve et UDH.