Résultats des tests - Pique Advanced 29

Comparaison poids-rigidité

Le tout nouveau Pique Advanced 29 a évolué et est à battre tous les records.

Nous avons soumis le nouveau Pique à des tests rigoureux pour obtenir une performance cross-country ultime. Découvrez les avantages derrière le design entièrement repensé du Pique.

Comparaison de poids

Le Pique Advanced 29 de 2024 surpasse son prédécesseur de 2023 avec un poids 297 grammes plus léger.

Cette réduction de poids significative a été réalisée grâce à plusieurs améliorations clés :

Passage à un matériau en fibre de carbone propriétaire plus léger et de meilleure qualité.
Redessiner le cadre avec des formes de tubes offrant une rigidité et une résistance accrues en utilisant moins de matériau.
Mise en œuvre de la technologie de suspension FlexPoint Pro, qui est plus légère et comporte moins de pièces par rapport à la technologie de suspension Maestro.

Protocoles de test :

Cadre de production non peint, taille petite.
Patte de dérailleur arrière.
Tous les composants de production (roulements/boulons de chaque pivot, boulons de porte-bidon, etc.).

Comparaison de la rigidité

Grâce aux tests, nous avons découvert que le Pique Advanced 29 de 2024 offre jusqu'à 6 % de rigidité torsionnelle supplémentaire par rapport à son prédécesseur.

Une rigidité de cadre plus élevée signifie de meilleurs virages, une meilleure stabilité et une meilleure efficacité. Cette amélioration significative est attribuée à :

Un tube horizontal redessiné, passant d'une forme courbée à une forme droite.
Un tube diagonal, tube horizontal et des bases avec un profil plus large et carré.
L'utilisation d'un matériau en fibre de carbone plus léger, plus rigide et de meilleure qualité.

Nous avons également découvert que le Pique Advanced 29 de 2024 offre jusqu'à 10 % de rigidité de pédalage en plus que son prédécesseur.

Une plus grande rigidité de pédalage signifie un meilleur transfert de puissance, une meilleure manipulation et des performances prévisibles. Cette amélioration significative est attribuée à :

Le design plus large et carré du tube diagonal et des bases.
L'utilisation d'un matériau en fibre de carbone plus léger, plus rigide et de meilleure qualité.

Protocoles de test :

La rigidité a été évaluée en utilisant les protocoles établis par le magazine TOUR d'Allemagne avec des cadres de taille petite, évaluant à la fois la rigidité de torsion et de pédalage.

La rigidité de torsion a été déterminée par la quantité de flexion du cadre complet sous une charge de torsion. Chaque cadre a été verrouillé aux pattes arrière avec une force latérale appliquée au tube de direction.
La rigidité de pédalage a été déterminée par la quantité de flexion du cadre complet sous une charge de pédalage. Chaque cadre a été verrouillé aux pattes arrière et stabilisé à l'avant par un dispositif rigide ressemblant à une fourche de suspension, offrant une stabilité pendant que la force était exercée sur le pédalier pour simuler le pédalage.