L'essence du Langma est un cadre ultraléger Advanced SL-Grade Composite, que nous avons reconstruit avec des morceaux de fibre de carbone plus longs et plus continus pour un vélo plus rigide et plus léger de 60 grammes.* Ainsi, vous obtenez une conduite réactive qui accélère immédiatement , survole les routes accidentées et escalade les montées. Et un revêtement de cadre translucide met en valeur cette construction en carbone, donnant au Langma un aspect aussi rapide qu'il en a l'air. * Par rapp
Nous avons repensé la fourche du Langma pour offrir une rigidité latérale supérieure de 50 %*, ainsi qu'une conduite et une réactivité précises. Le jeu de direction surdimensionné et le tout nouveau guidon Liv Contact SLR améliorent le contrôle sans sacrifier l'aérodynamisme. Les freins à disque intégrés offrent une confiance de freinage dans des conditions variées. Le Langma peut même accueillir des pneus jusqu'à 32 mm pour une meilleure adhérence dans les virages et sur les pavés. * Par rappor
Les tubes à ellipse tronqué mis à jour réduisent la résistance au vent à un plus large éventail d'angles, vous faisant gagner de précieuses secondes dans les plats, les descentes et les vents de face. Nos tests et raffinements incessants ont également inspiré le développement de la nouvelle tige de selle Variant SLR entièrement en carbone. De plus, le tout nouveau système de roues à disques CADEX 36 avec meilleur contrôle en résistance latérale vous permet de garder votre énergie pour le sprint
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Tailles pour référence seulement. Veuillez vérifier avec votre détaillant local Giant ou Liv afin de déterminer la taille appropriée.
Les différentes tailles peuvent varier d'un pays à l'autre.
169 cm5’7” 176 cm5’9” 183 cm6’0”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longueur du tube de selle (mm) (inch) | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Angle du tube de selle (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Longueur du tube supérieur (top tube) (mm) (inch) | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Longueur du tube de direction (head tube) (mm) (inch) | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Déport (rake) de fourche (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 977,238,5 | 984,238,7 | 995,539,2 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 |
| K | Portée Verticale (Stack) (mm) (inch) | 531,820,9 | 552,621,7 | 569,222,4 |
| L | Portée Horizontale (Reach) (mm) (inch) | 376,514,8 | 381,515 | 386,415,2 |
| M | Hauteur du cadre (mm) (inch) | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Largeur du Guidon (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Longueur de la Potence (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des Roues | 700C | 700C | 700C |
GIANT Canada se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles.
