Comment installer votre vélo de montagne sur une base d'entrainement

avec Lindsey Richter, de Ladies AllRide

Voulez-vous rester en forme cet hiver et être prête pour la saison de vélo de montagne? Investir dans une base d'entrainement est un excellent moyen de vous entrainer lorsque les pistes sont fermées. Ce que vous devez savoir c'est que vous n'avez pas à investir dans un certain type de vélo pour rouler à l'intérieur. Vous pouvez simplement installer votre vélo de montagne sur votre base d'entrainement et rouler !

Maintenant, permettez-moi d'être clair, j'hésitais à acheter une base d'entrainement parce qu'il me semblait peu motivant de faire du vélo à l'intérieur et d'aller nulle part. J'aime être en plein-air et sentir le vent sur mon visage. Mais, lorsque les montagnes sont enneigées pendant l'hiver, ce n'est tout simplement pas possible. J'ai découvert que faire du vélo de montagne à l'intérieur est bien plus amusant que je ne le pensais, surtout avec l'application Zwift! Ça a littéralement changé la façon dont mon équipe Ladies AllRide et moi-même abordons l'entraînement en salle, et nous voulons le partager avec vous.

Pour débuter, jetez un coup d'oeil au guide de Liv pour ajuster votre vélo sur votre base, ainsi que pour en savoir davantage sur les façons de protéger votre plancher et votre vélo contre les domages.

L'installation d'un vélo de montagne sur une base d'entrainement nécessite quelques modifications. J'utilise le smart trainer WAHOO KICKR CORE et ma coéquipière Cierra possède le Saris Mag qui se monte sur la roue arrière. Quel que soit le type de base que vous possédez, assurez-vous de VERROUILLER vos suspensions avant et arrière lorsque vous roulez à l'intérieur. Lisez la suite pour plus de conseils sur la configuration de votre vélo de montagne !

Comment installer un vélo de montagne sur une base montée à la roue arrière?

Pour ce type de base d'entrainement, vous devez laisser la roue arrière sur votre vélo et l'attacher au home trainer au niveau de l'essieu arrière. De nombreuses bases fonctionneront avec votre vélo de montagne, mais vous devez d'abord vous en assurer en contactant le fabricant. Faites attention aux spécifications de dégagement pour la largeur des pneus et la taille des roues. Nous avons appris une leçon précieuse sur l'utilisation d'un pneu de vélo de montagne; le rouleau est devenu si chaud que le caoutchouc a fondu. OUPS!

Voici nos conseils pour utiliser votre vélo de montagne sur ce type de base d'entrainement:

• Suivez les instructions spécifiques à votre base pour ajuster le contact avec votre pneu arrière et assurez-vous que tout est bien serré avant de monter sur votre vélo pour rouler.
• Envisagez d'acheter une roue arrière, un pneu d'entraînement et une cassette bon marché pour éviter une usure excessive de votre meilleure roue.
• Au minimum, achetez un pneu d'entraînement à utiliser lorsque vous utilisez votre vélo de montagne à l'intérieur. Ce pneu doit avoir un composé durable et avoir une bande de roulement lisse. Comme je l'ai mentionné ci-dessus, certains pneus peuvent fondre à cause de la chaleur générée par la friction! De plus, les pneus avec bande de roulement sont plus bruyants.
• Vous aurez besoin de quelques adaptateurs pour installer votre vélo de montagne sur ce type de bases, ainsi que de quelques pièces pour le rendre « intelligent » afin qu'il fonctionne avec des applications comme Zwift. Voici les éléments que Cierra a obtenus pour rendre sa base « intelligente » :
  • Capteur de puissance Wahoo
  • Capteur de vitesse Wahoo
  • Extension d'axe (pour vélos équipés avec des roues Boost)

Comment installer votre vélo de montagne sur une base intelligente?

Ces types de bases vous obligent à retirer la roue arrière de votre vélo et à monter le vélo directement sur celle-ci. La plupart des bases à montagne direct sont compatibles avec les vélos de montagne, à condition que vous disposiez des adaptateurs appropriés pour votre vélo et d'une cassette compatible avec la transmission de votre vélo.

Voici quelques conseils pour installer votre vélo de montagne sur un Smart Trainer:

• Vous aurez besoin d'une cassette supplémentaire. Sinon, vous retirerez et réinstallerez la cassette sur votre vélo chaque fois que vous voudrez rouler à l'intérieur. Il est important de connaître la marque de notre transmission (SRAM, Shimano, etc.) et le nombre de pignons dans votre cassette.
• Assurez-vous d'avoir le bon corps de cassette (également connu sous le nom de roue libre) pour votre cassette. Pour la plupart* des transmissions SRAM 11 ou 12 vitesses, vous aurez besoin d'un corps de cassette XD/XDR. Pour les transmissions Shimano et SRAM 8,9 et 10 vitesses et Shimano 11 vitesses, vous aurez besoin d'un corps de cassette HG. Et, pour les transmissions Shimano à 12 vitesses, vous aurez besoin d'un corps de cassette MS**. (* J'utilise une transmission "Eagle" à 12 vitesses de SRAM. La cassette à bas prix de SRAM, appelée SRAM NX, utilise un corps de cassette HG qui est fourni avec mon home trainer WAHOO KICKR CORE. Donc, tout ce que vous avez à faire est de glisser la cassette sur le home trainer - pas besoin d'acheter le corps de cassette XD. **Remarque : Certains home trainers peuvent ne pas être compatibles avec toutes les transmissions/corps de cassette.)

Il existe essentiellement quatre configurations d'essieu arrière pour les vélos de montagne :

• Quick-release non Boost. (QR x 135 mm)
• Un axe traversant non Boost. (12 mm x 135 mm OU 12 mm x 142 mm)
• Quick-release Boost. (QR x 141 mm)
• Un axe traversant Boost. (12 mm x 148 mm)
• Il est important de connaître la taille de l'essieu arrière que vous avez/l'espacement des moyeux si vous devez acheter un adaptateur pour installer votre vélo sur une base d'entrainement. De manière générale, l'espacement des moyeux « boost » (148 mm) avec un axe traversant de 12 mm est devenu la norme après 2017-18. Le Wahoo KICKR CORE est livré avec les adaptateurs pour vélos de montagne suivants:
  
  • La pièce du côté de la cassette s'appelle Drive Side Thru Axle Adapter (livré avec le KICKR & KICKR Core)
  • La pièce de l'autre côté est l'adaptateur d'axe traversant côté non-drive 142/148 (fourni avec les bases KICKR et KICKR)

• Si vous n'êtes pas sûr de l'espacement de votre moyeu, vous pouvez mesurer soigneusement la distance entre les deux pattes de cadre. Vous devriez également pouvoir trouver ces informations sur le site Web du fabricant de votre vélo. Et, si tout le reste échoue, appelez ou apportez votre vélo à votre magasin local.
• Vous devez être en mesure de retirer la roue arrière de votre vélo pour que ce type de base d'entrainement ait du sens pour vous. Voici quelques astuces :
  
  • Passez à votre plus petit pignon avant de commencer.
  • Dévissez et retirez l'axe traversant ou desserrez l'axe "quick release".
  • Appuyez sur la poulie inférieure du dérailleur pour desserrer la chaîne et poussez le corps du dérailleur pour retirer la roue. Si vous avez un bouton qui vous permet de garder le dérailleur ouvert et la chaîne lâche (transmissions SRAM), verrouillez-le en place. Sur les transmissions Shimano, il peut y avoir un verrou d'embrayage sur le dérailleur, assurez-vous qu'il est en position « off » avant de retirer la roue (et assurez-vous de le replacer avant de monter sur votre vélo).
  • Placez soigneusement le vélo sur le home trainer avec les adaptateurs et alignez les pattes arrière avec les trous, en vous assurant que la chaîne est sur le plus petit pignon de la cassette sur la base.
  • Serrez l'axe traversant arrière ou l'axe "quick release" et testez-la.
  • Vous ne savez pas comment démonter une roue arrière ? Regardez notre vidéo sur la réparation d'un crevaison pour voir comment retirer une roue arrière.