The Avail Advanced is that riding buddy who’s up for any adventure on the road—from solo backroad explorations to after-work shop rides to all-day epic rides with friends. Designed for performance and capable on any surface, this road warrior is ready to take you as far as you can go, which is always farther than you think.
L'Avail Advanced offre vivacité et légèreté grâce à un tout nouveau cadre en composite Advanced et une fourche Advanced. Véritable vélo route endurance, l’ensemble vous permettra de vous surpasser en montée et vous préservera, vous rendant intouchable sur de longues distances.
Roulez plus longtemps sans avoir à fournir plus d'efforts, grâce au cadre et à la fourche retravaillés, optimisés pour offrir la meilleure expérience cycliste possible. L’innovant guidon Liv Contact D-Fuse et la tige de selle D-Fuse absorbent davantage de vibrations de la route que les tubes de forme ronde, sans compromettre l'efficacité dans les virages et les montées.
Le guidon Liv Contact D-Fuse présente une forme ergonomique et une inclinaison de 8 degrés, offrant un contrôle total lors de vos longs trajets. Les jantes sont conçues pour des pneus tubeless larges (jusqu'à 38 mm), assurant un confort et un contrôle accrus, que ce soit sur l'asphalte ou sur les pavés.
Des fibres de carbone haute performance sont mises en œuvre pour tisser des nappes dans nos propres usines et obtenir un ensemble cadre / fourche à la fois robuste, léger et vif pour un transfert de puissance, un rendement et une maniabilité optimale. Le triangle avant est conçu en une pièce unique selon notre précédé Modified Monocoque Construction (MMC).
Le pivot de fourche conique est conçu pour offrir une direction précise. Doté de roulements surdimensionnés (1-1/4" inférieur et 1-1/8" supérieur) en acier inoxydable pour une durabilité accrue, ce système offre l'équilibre idéal entre sécurité et vivacité.
Avec son tube composite en forme de D, cette tige de selle offre la flexibilité nécessaire pour filtrer les petits chocs et vibrations. Elle s’adapte au cadre sans insert ni adaptateur.
Ce cintre en composite à la forme en D apporte ce qu’il faut de confort sur les terrains irréguliers et rigidité pour les sprints et les ascensions.
Potence en alliage avec passage semi-intégré de la câblerie pour optimiser les performances aérodynamiques, et une esthétique inspirée des tests en soufflerie.
L’ensemble bases asymétriques et boitier de pédalier surdimensionné de 86 mm offre réactivité et stabilité.
Conçues sur la base de notre technologie DBL (Dynamic Balanced Lacing), notre paire de roues est livré en version tubeless d’origine pour plus de rendement, de confort et de contrôle.
Le cadre et la fourche recevant des axes des 12mm ont été conçus pour intégrer des freins à disque au standard flatmount. Le but est d’obtenir des performances de freinage optimales par tous les temps et dans toutes les conditions.
Livré avec deux porte bidons, ce vélo est conçu pour faciliter votre hydratation lors de vos sorties les plus longues.
Le cadre est équipé de supports pour une monte facile des garde-boues, offrant une protection contre les projections dans des conditions humides ou boueuses.
Le cadre et la fourche permettent de monter des pneus pouvant aller jusqu’à 38mm, ce qui vous permet de configurer votre vélo pour affronter tous types de terrains dont des sections gravel.
Liv’s High-Performance Grade raw carbon material is used to produce this frameset in our own composite factory. Using state-of-the-art materials and manufacturing techniques, Liv’s Advanced-Grade Composite frames are designed to offer light weight and stiffness with optimal compliance.
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Designed to provide precise front-end steering performance, this fork steerer tube technology uses oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
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