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Le nouveau Liv Pique Advanced 29 est conçu pour celles qui veulent se dépasser, battre leurs records et briller lors des compétitions de cross-country

Nous avons mis le Pique à l'épreuve avec des tests rigoureux pour des performances ultimes en XCO et XC marathon. Découvrez les avantages du design entièrement repensé du Pique.

Le nouveau Pique Advanced 29 surpasse son prédécesseur en gagnant 297 grammes.

Ce gain de poids a été rendu possible par les améliorations ci-dessous :

  • Une fibre de carbone supérieure encore plus légère.
  • Un cadre retravaillé avec des lignes plus tendues permettant de mettre en œuvre moins de matière.
  • Une suspension FlexPoint Pro plus légère qui met en œuvre moins de pièces pour moins de poids.


Protocole de pesée du cadre :

  • Taille S, sans peinture, cadre de série
  • Avec patte de dérailleur
  • Avec toute la visserie vendue avec le modèle de série (roulements, visserie des axes de suspensions et vis porte-bidons)

A l’occasion de ce test, nous avons mesuré que le cadre du Pique Advanced 29 et 6% plus rigide latéralement que son prédécesseur.

Une meilleure rigidité améliore la stabilité, l'efficacité et la maniabilité. Ceci pour les raisons suivantes :

  • Un tube supérieur qui passe d’une forme courbe à une forme droite
  • Un tube diagonal, un tube supérieur et des bases modifiées pour des sections élargies et plus carrées.
  • Une fibre de carbone supérieure encore plus légère et rigide.

A l’occasion de ce test, nous avons mesuré que le Pique Advanced 29 est 10% plus rigide au pédalage.

Une rigidité accrue du cadre signifie un meilleur transfert de la puissance, une meilleure tenue de cap et donc de meilleures performances. Cette amélioration significative est attribuée à :

  • Un tube diagonal et des bases plus carrés
  • Une fibre de carbone supérieure encore plus légère et rigide

Protocoles de test

La rigidité a été évaluée à l'aide des protocoles établis par le magazine allemand TOUR avec des cadres de petite taille, évaluant à la fois la rigidité en torsion et au pédalage.

  • Le but du test était de mesurer la déformation du kit cadre sous l’effet d’une force appliqué latéralement. Le cadre fixé par l’axe de roue arrière, il s’agissait d’appliquer une force latérale (mesurée en Newton) sur la colonne de direction et de mesurer la déformation (en degré °).
  • Le but du test était de mesurer la déformation du cadre sous l’effet de la force du pédalage. Le cadre fixé par les pattes arrières et à l’avant sur un support rigide représentant une fourche, une force était appliquée verticalement sur la manivelle pour simuler le pédalage.

Au final, les améliorations du cadre du Pique Advanced 29 se traduisent par une meilleure transmission des efforts au pédalage, ce qui permet à la pilote d’atteindre et maintenir une vitesse plus avec moins d’effort. La combinaison d’une faible masse et d’une grande rigidité se traduisent par une rendement optimal.

2023 LIV PIQUE ADVANCED 292024 LIV PIQUE ADVANCED 29DIFFERENCE
Poids du cadre (g)17651468-297
Rigidité tortionelle (Nm/ °)7377.67+6%
Rigidité au pédalage (N/mm)8593.61+10%

DÉCOUVREZ LE PIQUE ADVANCED 29