« La nouvelle série Pique incarne une nouvelle approche de la vitesse, du contrôle et des capacités », déclare Ludi Scholz, responsable mondiale de la catégorie Off-Road & Gravel chez Liv. « Qu’il s’agisse de Coupes du monde ou de sentiers locaux, les rideuses attendent de leur vélo qu’il soit plus léger, plus agile et plus sûr que jamais. Ce nouveau Pique est notre réponse : un système intégré conçu comme un tout, pour maximiser les performances. »
Le nouveau cadre Pique est le cadre tout-suspendu le plus léger jamais développé par Liv. Réalisé en carbone Advanced SL-grade, il intègre une suspension de 120 mm à l’avant et à l’arrière, un cockpit intégré et les WheelSystems Giant, formant un système unique, pensé pour l’équilibre et la performance. Cette plateforme innovante s’appuie sur des données issues de rideuses et le retour d’expérience d’athlètes professionnelles, afin d’offrir efficacité, confiance et réactivité, quel que soit le terrain.
PLUS LÉGER, PLUS RAPIDE, PLUS INTÉGRÉ
La suspension arrière FlexPoint Pro, redessinée, est désormais semi-intégrée au tube supérieur, ce qui permet d’installer deux porte-bidons sur la plupart des tailles de cadre. Son design single-pivot avancé comprend un triangle arrière en carbone et une cinématique optimisée, pour une suspension plus fluide et plus efficace. Avec 120 mm de débattement, le système reste actif même sous charge, maintient une bonne traction sur les terrains techniques et offre un contrôle constant et prévisible.
Une flip chip permet aux rideuses d’adapter la géométrie du vélo selon le terrain ou leur style de pilotage.
Mode “High” : Boîtier de pédalier relevé, angles plus fermés – pour une direction vive et précise en montée.
Mode “Low” : Boîtier abaissé, angles plus ouverts – pour une meilleure stabilité en descente.
Selon les modèles, le Pique est équipé du nouveau cockpit intégré Giant Contact SLR XC (carbone) ou Contact SL XC (aluminium), offrant un pilotage précis et une intégration totale des câbles.
Les nouveaux systèmes de roues Giant XCR et XCA, conçus spécialement pour cette plateforme, comprennent une interface hélicoïdale à 10° entre le moyeu et le corps de roue libre pour un transfert de puissance efficace avec moins de contrainte sur les composants. Le système à cliquets de 120 dents permet un engagement rapide à 3° pour une réponse immédiate. Associées aux jantes hookless Wide Guard, ces roues permettent de rouler à basse pression, pour un meilleur grip, plus de contrôle et moins de risques de crevaison.
CONÇU POUR PROGRESSER
Chaque détail de la série Pique reflète la philosophie Liv : créer les meilleurs vélos pour les femmes. Conçu et testé par une équipe 100 % féminine, avec l’expertise d’athlètes professionnelles, le nouveau Pique a été imaginé pour performer, favoriser la progression et inspirer confiance.
Le Pique Advanced SL a déjà fait ses preuves au plus haut niveau. Tyler Jacobs et Ronja Blöchlinger ont décroché des podiums en Coupe du Monde UCI 2025 à Lake Placid et Mont-Sainte-Anne avec des prototypes du nouveau modèle. En tant que vélo officiel du Liv Factory Racing et du Liv Racing Collective, il poursuivra sa course au sommet en 2026.
« Le Pique Advanced SL a été conçu pour faire passer le VTT féminin à un niveau supérieur », explique Cassondra Spring, directrice de marque mondiale chez Liv.
« Que vous visiez un podium ou que vous souhaitiez simplement repousser vos limites, ces vélos sont là pour vous donner confiance et vous accompagner dans votre progression. »
Modèles disponibles en Benelux (tailles XS à L) :
- Liv Pique Advanced SL SE – Prix public conseillé : 12.499 €
- Liv Pique Advanced SL 0 – Prix public conseillé : 9.499 €
- Liv Pique Advanced SL 2 – Prix public conseillé : 5.499 €
- Liv Pique Advanced SL 3 – Prix public conseillé : 4.499 €
