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Belgique (Français)

TECHNOLOGIE SANS CROCHET GIANT ET COMPATIBILITÉ DE PNEUS

LÉGÈRETÉ ET PERFORMANCE
LÉGÈRETÉ ET PERFORMANCE
Les jantes sans crochet Giant ont une largeur interne plus importante, ce qui permet à un pneu de plus petite section d'avoir le même volume qu'un pneu de section supérieure, ce qui se traduit par un gain de poids associé à de meilleures performances des pneumatiques, grâce à un ballon plus arrondi.
DES JANTES PLUS ROBUSTES
DES JANTES PLUS ROBUSTES
Le design sans crochet est réalisée grâce à un processus de fabrication innovant permettant d'utiliser les fibres de carbone en continu. Ce processus améliore la rigidité et augmente la résistance aux chocs sans ajout de poids par rapport à la gamme SLR actuelle.
UNE MANIABILITÉ FACILITÉE
UNE MANIABILITÉ FACILITÉE
Les jantes sans crochet aident également à créer un ballon plus rond, permettant d'obtenir des changements de directions plus précis, des prises d'angle plus rassurantes et des relances plus dynamiques.
MAINTIEN ET COMPATIBILITÉ DES PNEUS
Comme pour toutes les roues tubeless, les diamètres de la tringle du pneu et de la jante doivent être soigneusement calibrés, afin de créer un ensemble étanche à l'air qui permettra au pneu de rester sur la jante et au cycliste de pouvoir s'arrêter en toute sécurité en cas de crevaison. Si le diamètre du pneu est trop important, il ne tiendra pas correctement sur la jante. De même, si le matériau de la tringle n'est pas suffisamment solide ou rigide, elle aura tendance à s'étirer en cas de fortes contraintes, ce qui entrainera une modification du diamètre d'origine. Si les fabricants de roues ne travaillent pas directement avec les fabricants de pneus lors de la conception de nouvelles jantes sans crochet, les tolérances et les matériaux des tringles des pneus peuvent varier, réduisant les possibilités de pouvoir rouler en toute sécurité.
L'AVANTAGE GIANT
Les pneus ayant une tringle uniquement en Kevlar s'étirent avec le temps et perdent leur diamètre d'origine. Les pneus Giant sont dotés d'une tringle en composite carbone et Kevlar, suffisamment solide pour éviter l'étirement, même en cas de fortes contraintes. Nos ensembles roues et pneus, ayant des tolérances de diamètres déterminés et mesurés avec précision, sont testés pour des pressions allant jusqu'à 10 bars, garantissant une étanchéité totale entre la jante et le pneu.

QUELS PNEUS PUIS-JE UTILISER ?

Les composants Giant sont optimisés pour fonctionner parfaitement entre eux, les pneus Giant et CADEX sont donc le meilleur choix pour un montage sur les wheelsystems Giant.

REMARQUE : Si la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu est inférieure à 5 bars et que le pneu est compatible avec la technologie sans crochet selon le fabricant du pneu, le pneu peut être utilisé avec les roues sans crochet Giant et ne figure pas dans le tableau des pneus compatibles.

Cependant, si vous préférez utiliser un pneu non Giant, voici les pneus qui ont passé le protocole de test Giant pour être montés sur des jantes sans crochet Giant :

Brand / ModelTire Sizes
700X23c700X25c700X28c700X30c700X32c700X33c700X40c
CADEX CLASSICS TUBELESS•••
CADEX RACE TUBELESS•••
CONTINENTAL GP5000 S TR*••
GIANT GAVIA COURSE 0 TUBELESS••
GIANT GAVIA COURSE 1 TUBELESS••
GIANT FONDO 0 TUBELESS••
GIANT FONDO 1 TUBELESS••
GIANT RACE 0 TUBELESS••
GIANT RACE 1 TUBELESS••
GIANT AC 0 TUBELESS••
GIANT AC 1 TUBELESS••
MAXXIS ALL TERRANE TR•
MAXXIS HIGH ROAD TR••
MAXXIS VELOCITA AR TR•
MICHELIN POWER ROAD TUBELESS•
SCHWALBE ONE TLE••
SCHWALBE PRO ONE TLE••••
VELOFLEX CORSA EVO TLR•
VELOFLEX CORSA RACE TLR•

Please note that the Continental GP5000 S TR tire is apt for use on hookless rims and is a different tire from the previous generation Continental GP5000 TL tire. Please also note that as per Continental's specifications on rim inner width, the Continental GP5000 S TR in size 700x25C is only apt for use on the Giant SLR 1 & 2 42 and Giant SLR 1 & 2 42 Disc WheelSystems

Télécharger le protocol du test (PDF)

A QUELLE PRESSION DOIS-JE ROULER ?

Les pneus correctement gonflés s'adaptent mieux aux imperfections de la route, absorbent les chocs et vous permettent de rouler plus efficacement et en toute sécurité avec plus de confort et de contrôle.

Comme les vététistes le savent depuis longtemps, les pneus gonflés à une pression trop élevée transmettent plus d'impacts et ont une influence négative sur la vitesse et le transfert d’énergie, pendant que le cycliste se bat pour maintenir son vélo sur la route dès qu’il heure un obstacle, aussi petit soit-il.
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QUELS PNEUS NE DOIS-JE PAS UTILISER ?

Les pneus suivants ont échoué au protocole de test Giant et ne fonctionnent actuellement pas correctement avec les wheelsystems sans crochet Giant :

VITTORIA RUBINO PRO TLR 25C
VITTORIA CORSA TLR 25C
CONTINENTAL GP5000 TL 25C
PIRELLI CINTURATO 24C 26C
Pour les pneus qui n'ont pas réussi le protocole de test, Giant travaille avec les marques de pneus afin que des améliorations puissent être apportées, dans le but de les rendre 100% compatibles dès que possible.

Veuillez noter que si vous choisissez d'utiliser un pneu qui ne figure pas sur la liste des pneus ayant réussi le protocole de test Giant, VOUS LE FAITES À VOS PROPRES RISQUES, le pneu pouvant ne pas fonctionner correctement avec le WheelSystem sans crochet Giant.

REMARQUE : Si la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu est inférieure à 5 bars et que le pneu est compatible avec la technologie sans crochet selon le fabricant du pneu, le pneu peut être utilisé avec les roues sans crochet Giant et ne figure pas dans le tableau des pneus compatibles.

Bien que les pneus Giant soient conçus pour une utilisation optimale avec une jante sans crochet Giant, il est possible d'utiliser un pneu Giant sur une jante à crochet.

Si nécessaire, vous pouvez utiliser une chambre à air sur une jante sans crochet Giant, à condition que le pneu que vous utilisez ait réussi le protocole de test Giant. Cependant, veuillez noter que les jantes sans crochet Giant sont conçues pour fonctionner au mieux lorsqu'elles sont montées en tubeless.

Cliquez ici pour télécharger les explications détaillées du protocole de test des pneus sur les jantes Giant.

Brand / ModelTire Sizes
700X24c700X25c700X26c700X28c700X30c700X31c
CONTINENTAL GP5000 TL•••
PIRELLI CINTURATO••
PIRELLI P ZERO RACE TLR SL•••
PIRELLI P ZERO RACE TLR••••
SPECIALIZED ROUBAIX PRO 2BLISS•
VELOFLEX CORSA EVO TLR•
VITTORIA CORSA TLR••
VITTORIA RUBINO PRO TLR•••

For tires that have failed the Giant test protocol, we are working with the tire brands so updates can be made to make them ready for our hookless rims as soon as possible.

Please be aware that if you choose to use a tire with an indicated maximum pressure above 72.5psi (5 bar) that is not on the list of tires that have passed the Giant test protocol, YOU DO SO AT YOUR OWN RISK, as the tire may not function properly with the Giant hookless WheelSystem.

Please note that if the maximum pressure indicated on the sidewall of a tire is below 72.5psi (5 bar), the tire is tubeless compatible, and is not indicated as being incompatible with hookless rims, it can be used with Giant hookless WheelSystems and does not have to appear on the ¨What Tires Can I Use" chart:

Although Giant tires are designed for best use with a Giant hookless rim, it is possible to use a Giant tire on a hooked bead rim.

If necessary, you may use an inner tube on a Giant hookless rim, so long as the tire you are using has passed the Giant test protocol. However, please note that Giant hookless rims are designed to perform best when set up as tubeless and used without an inner tube.

Please review the test protocol for a detailed explanation of the testing for tires on Giant hookless rims, as well as for more information on the test results of the individual tires themselves.

Télécharger le protocol du test (PDF)