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PERSONNALISEZ VOTRE AJUSTEMENT

Ce nouveau système avec trois positions ajustables pour les cuvettes de direction vous permet de régler précisément les réglages du cockpit et la géométrie de certains VTT Liv en fonction de votre style de conduite ou du terrain sur lequel vous roulez.

COMMENT ÇA MARCHE ?

Le système modulaire se compose de deux cuvettes de direction, ou "puces" (courtes/longues et intermédiaires), qui peuvent être retirées et échangées pour atteindre une géométrie de cadre à courte (-5 mm), intermédiaire (0 mm) ou longue (+5 mm).

Short Position
POSITION COURTE
En position courte (-5 mm), la direction est rapprochée du pilote de 5 mm. Dans cette position, le vélo est mieux adapté aux conditions plus lentes, plus techniques et axées sur l'escalade.
Mid Position
POSITION INTERMÉDIAIRE
En position intermédiaire (0 mm), la direction est neutre par rapport au pilote. Dans cette position, le vélo est à son point idéal et convient également bien à l'escalade, à la descente et aux conditions techniques.
Long Position
POSITION LONGUE
En position longue (+5 mm), la direction est éloignée du pilote de 5 mm. Dans cette position, le vélo est mieux adapté aux conditions plus rapides, moins techniques et axées sur la descente. De plus, cette position longue offre un ajustement idéal pour passer d'une roue de 29 pouces à une roue de 27,5 pouces à l'arrière pour une configuration "mullet".

COMMENT CELA INFLUENCE-T-IL L'EXPÉRIENCE DE CONDUITE ?

POSITION COURTE
Une portée plus courte se traduit par une expérience de conduite plus rapide et plus agile. C'est une excellente option pour un terrain sinueux. Cette position se traduit par des mesures de portée, d'empattement avant / milieu et de base de roue plus courtes. Cette combinaison résulte en une position de conduite plus droite et une maniabilité plus rapide et plus agile.
POSITION INTERMÉDIAIRE
Une portée neutre se traduit par des caractéristiques de conduite bien équilibrées. Idéal pour une pratique équilibrée entre montées et descentes, ainsi que pour les sentiers techniques. Cette orientation est une excellente option pour des conditions polyvalentes. Une position à déport nul se traduit par des mesures de portée, d'empattement avant / milieu et de base de roue neutres. Cette combinaison résulte en une position de conduite équilibrée et un comportement optimal, aussi bien en montée qu'en descente.
POSITION LONGUE
Une portée plus longue se traduit par des caractéristiques de conduite plus stables. C'est une excellente option pour améliorer les performances en descente sur terrain accidenté. Une position plus élevée de la cuvette de direction se traduit par des mesures de portée, d'empattement avant / milieu et de base de roue plus longues. Cette combinaison résulte en une position de conduite plus étendue et offre une stabilité accrue dans les virages et une maniabilité générale.

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