Ajustabilité sans Égal

FLIP CHIP – MAESTRO 3

Le Flip Chip – Maestro 3 permet aux cyclistes de modifier rapidement la géométrie de certains vélos de montagne équipés de Maestro en fonction des conditions de conduite et du choix de la roue arrière (29 pouces ou 27,5 pouces). Situé sur le bras oscillant supérieur du système de suspension Maestro, le flip chip offre des ajustements de la chute du boîtier de pédalier par incréments de 5 mm et permet également de modifier l'angle de la tête et du tube de selle de 0,3 à 0,4 degré.

Comment ça fonctionne ?

Cette nouvelle technologie offre trois positions (haute, moyenne et basse) en utilisant deux flip chips différents : une combinaison de flip chip haute/basse ou un flip chip dédié à la position moyenne.

Position Haute
Lorsque le flip chip double position est installé en position haute, l'angle de la tête et l'angle du tube de selle deviennent plus raides et la hauteur du boîtier de pédalier est augmentée. Cette position du flip chip permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces ou de 29 pouces.

Position Moyenne
Lorsque le flip chip mono-position est installé, l'angle de la tête et l'angle du tube de selle sont placés en position neutre et la hauteur du boîtier de pédalier est à mi-hauteur. Ce flip chip permet d'utiliser une roue arrière de 27,5 pouces ou de 29 pouces.

Position Basse
Lorsque le flip chip double position est installé en position basse, l'angle de la tête et l'angle du tube de selle deviennent plus relâchés et la hauteur du boîtier de pédalier est abaissée. Dans cette position, il est recommandé d'utiliser la roue arrière d'origine.

COMMENT CELA CHANGE-T-IL VOTRE EXPÉRIENCE DE CONDUITE ?

Position Haute
Un angle de tête plus raide rend la direction plus réactive et un angle de tube de selle plus raide place le cycliste dans une position de montée plus agressive. Un boîtier de pédalier plus haut améliore la garde au sol des pédales, permettant aux cyclistes de pédaler à travers un terrain rocheux avec moins de risques de heurter les pédales. La position haute est recommandée pour les terrains plus étroits et techniques. Choisissez une roue arrière de 29 pouces pour de meilleures capacités de roulage ou une roue de 27,5 pouces pour une maniabilité optimale.

Position Moyenne
Un angle de tête neutre rend la direction plus prévisible et un angle de tube de selle "mid" place le cycliste dans une position de montée neutre. Un boîtier de pédalier de hauteur moyenne équilibre la garde au sol des pédales avec un centre de gravité légèrement plus bas. La position moyenne est recommandée pour un mélange de terrains plus rapides/plus lisses et plus lents/plus techniques. Choisissez une roue arrière de 29 pouces pour de meilleures capacités de roulage ou une roue de 27,5 pouces pour une maniabilité optimale.

Position Basse
Un angle de tête plus relâché donne plus de stabilité au vélo à haute vitesse et augmente la confiance sur un terrain plus raide en plaçant la roue avant légèrement plus en avant. Un boîtier de pédalier plus bas abaisse le centre de gravité du vélo et du cycliste, améliorant la stabilité à haute vitesse. La position basse est idéale pour les terrains plus rapides et plus ouverts. Une roue de 29 pouces améliore les capacités de roulage à haute vitesse, et une roue de 27,5 pouces optimise la maniabilité de l'arrière.

FLIP CHIP – MAESTRO 3 VUE D'ENSEMBLE

Les tableaux ci-dessous montrent nos configurations de roues recommandées pour chaque position du flip chip.

Intrigue LT & Intrigue X (XS, SM)	29 Front, 29 Rear	29 Front, 27.5 Rear
High	No	Yes
Mid	No	Yes
Low	No	Yes

Intrigue LT & Intrigue X (MD, LG)	29 Front, 29 Rear	29 Front, 27.5 Rear
High	Yes	Yes
Mid	Yes	Yes
Low	Yes	No

Géométrie

Le Flip Chip – Maestro 3 vous permet de modifier la géométrie et la taille de la roue arrière (29 pouces ou 27,5 pouces) en fonction de votre style de conduite et du terrain. L'ajustement influence l'angle de la tête, l'angle du tube de selle, la hauteur du boîtier de pédalier et la taille de la roue arrière à l'aide du matériel excentrique du flip chip sur le bras oscillant supérieur de la suspension arrière.

Intrigue X	XS-low	XS-mid	XS-high	S-low	S-mid	S-high	M-low	M-mid	M-high	L-low	L-mid	L-high
Seat tube angle (degrees)	76.2	76.6	76.9	76.2	76.6	76.9	76.8 (75.9)	77.2 (76.3)	77.5 (76.7)	76.8 (76.0)	77.2 (76.3)	77.5 (76.7)
Head tube angle (degrees)	64.4	64.8	65.1	64.4	64.8	65.1	64.4 (63.5)	64.8 (63.9)	65.1 (64.3)	64.4 (63.6)	64.8 (63.9)	65.1 (64.3)
Bottom bracket drop (mm)	25	20	15	25	20	15	40 (33)	35 (28)	30 (24)	40 (33)	35 (29)	30 (24)
Rear wheel size (inch)	27.5	27.5	27.5	27.5	27.5	27.5	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)

Intrigue LT	XS-low	XS-mid	XS-high	S-low	S-mid	S-high	M-low	M-mid	M-high	L-low	L-mid	L-high
Seat tube angle (degrees)	76.2	76.6	77.0	76.2	76.6	77.0	77.3 (76.5)	77.6 (76.8)	78.0 (77.2)	77.3 (76.5)	77.6 (76.9)	78.0 (77.2)
Head tube angle (degrees)	64.7	65.1	65.5	64.6	65.1	65.5	64.8 (64.0)	65.1 (64.3)	65.5 (64.7)	64.8 (64.0)	65.1 (64.4)	65.5 (64.7)
Bottom bracket drop (mm)	25	20	15	24	20	15	35 (29)	30 (24)	25 (19)	35 (29)	30 (24)	25 (19)
Rear wheel size (inch)	27.5	27.5	27.5	27.5	27.5	27.5	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)	29 (27.5 compatible)

*Numbers in the parentheses in the tables above represent the dimensions for a mullet set up on size M and L.

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