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Le tube supérieur est légèrement plus long, donnant au triangle du cadre un caractère ouvert. Les femmes peuvent monter et descendre plus rapidement et prendre plus facilement le vélo par-dessus leurs épaules lorsqu'elles passent des obstacles. Le tube diagonal en forme de V se distingue également. Cela garantit une élimination efficace de la boue.
Le pivot OverDrive 2 et la tige de selle D-Fuse sont légers et offrent une conduite réactive et agile et une maniabilité efficace.
Avec un axe traversant avant (diamètre: 12 millimètres), mono-plateau, un dégagement pour des pneus de 45 millimètres de large et une configuration tubeless, le Brava Advanced Pro est un vélo de cyclocross polyvalent. Il convient à toutes les compétitions et parcours sur chemins pavés, boueux et sablonneux.
Ce vélo de cyclocross pour femmes a été conçu pour vous offrir une performance et une versatilité inégalées sur divers terrains. En Composite Advanced, la colonne de direction OverDrive 2 et la tige de selle D-Fuse offrent une conduite légère, réactive et agile et une commande précise. Découvrez comment un angle de fourche plus couché et des freins à disque augmentent votre confiance dans les descentes, sur les passages techniques et dans les virages rapides ou étroits. Fait pour approcher et sauter au-dessus des obstacles avec confiance, le tube horizontal a été conçu pour monter et descendre avec aisance, ainsi que porter à l'épaule plus confortablement. D'autres fonctions telles que l'axe traversant de 15mm à l'avant et les deux fixations à porte-bouteille permettent aussi de rouler plus longtemps et plus confortablement.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec revendeur pour confirmer ces informations.
169 cm5’7”
176 cm5’9”
182 cm6’0”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 50519,9 | 52020,5 | 53521,1 |
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 73,5° | 73,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1234,8 | 1385,4 | 1586,2 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 71,0° | 71,5° | 71,5° |
| F | Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| G | Trail (mm) (inch) | 68,32,7 | 65,12,6 | 65,12,6 |
| H | Empattement (mm) (inch) | 100939,7 | 101439,9 | 102540,4 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J | Hauteur du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K | Stack (mm) (inch) | 53120,9 | 54721,5 | 56622,3 |
| L | Reach (mm) (inch) | 36814,5 | 37314,7 | 37714,8 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 78831 | 80231,6 | 81732,2 |
| N | Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 40015,7 |
| O | Longueur de potence (mm) (inch) | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C |
Liv’s High-Performance Grade raw carbon material is used to produce this frameset in our own composite factory. Using state-of-the-art materials and manufacturing techniques, Liv’s Advanced-Grade Composite frames are designed to offer light weight and stiffness with optimal compliance.
The proprietary “D” shaped composite seatpost damps vibration, resulting in a smooth, compliant ride.
The most advanced steerer tube technology in today’s Liv and Giant bikes. Designed to offer unprecedented front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower, 1 1/4” upper) and tapered steerer tube work in harmony to provide supreme steering stiffness.
Fewer flat tires. Greater traction. Less rolling resistance and a smoother, faster ride. Giant’s Tubeless System makes it easier than ever to experience all these benefits.
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n°95-937). GIANT Belgique se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis. Photos non contractuelles. Les prix sont librement fixés par les revendeurs Giant de ce fait ils n'apparaissent pas sur le site Internet.
