Tecnología de Suspensión Maestro

Cualquiera que sea tu elección en terreno montañoso, la tecnología de suspensión Maestro amplía las capacidades de su bicicleta y aumenta su rendimiento. Desde máquinas XC rápidas y eficientes hasta juguetonas bicis de trail de recorrido más largo, es una plataforma de suspensión trasera adaptable que te brinda más control, tracción, comodidad y velocidad.

BENEFICIOS CLAVE DE LA SUSPENSIÓN MAESTRO

La trayectoria de rueda casi vertical y la curva de resorte lineal de Maestro permiten que la suspensión trasera siga siendo sensible tanto a los impactos pequeños como a los grandes sin "empacarse" bajo golpes rápidos y sucesivos o tocar fondo con golpes grandes. Esto da como resultado un mejor contacto entre los neumáticos y el terreno, lo que mejora la tracción, la aceleración, los giros y el frenado.

ACTIVO TOTALMENTE

Desde vibraciones del trail de alta-frecuencia hasta compresiones de fuerte-impacto, la suspensión Maestro absorbe el espectro completo de los impactos de trail para proporcionarte una conducción más suave sobre cualquier tipo de terrreno.

EFICIENCIA DE PEDALEO

Tanto si estás esprintando cuesta arriba o atravesando un rock-garden, la tecnología Maestro rinde uniformemente mientras se aplica potencia de pedaleo y no compromete la eficiencia.

IDEPENDENCIA TOTAL DE FRENADA

Incluso bajo la fuerza de frenada total, la Suspensión Maestro se mantiene activa, manteniendo tus neumáticos en contacto con el terreno y ofreciéndote mayor tracción en cada situación.

¿Cómo funciona?

Maestro utiliza cuatro puntos de giro estratégicamente situados en sus dos bieletas para crear un pivote virtual. Este único pivote virtual mejora la eficiencia del pedaleo al contrarrestar las fuerzas de pedaleo que de otro modo crearían la compresión de la suspensión (squatting) o retroceso del pedal (bobbing).

Control de la Superficie

La trayectoria de la rueda casi vertical y la curva de resorte lineal de Maestro permiten que la suspensión trasera siga siendo sensible tanto a los impactos pequeños como a los grandes sin "empacarse" bajo golpes rápidos y sucesivos o tocar fondo con golpes fuertes. Esto da como resultado un mejor contacto entre los neumáticos y el terreno, lo que mejora la tracción, la aceleración, las curvas y el frenado.

Cuatro, Dos, Uno

El sistema Maestro utiliza cuatro puntos de giro estratégicamente situados (los círculos rojos) y dos uniones que trabajan conjuntamente para crear un único pivote virtual (el círculo grande). Este único pivote virtual mejora la eficiencia del pedaleo al contrarrestar las fuerzas de pedaleo que de otro modo crearían la compresión de la suspensión (agacharse) o retroceso del pedal (bobbing).

Totalmente Conectado

Los balancines superiores de Maestro cuentan con amortiguadores con anclaje Trunnion, que producen un leverage ratio menor en la compresión del amortiguador trasero para una mejor eficiencia de pedaleo y frenado. Esta configuración también permite a los ingenieros crear bicis con vainas más cortas, mejorando su capacidad de ascenso y agilidad.

Centro de Gravedad más bajo

Las piezas móviles y los componentes de Maestro, incluidos las uniones, los amortiguadores, los pivotes y el hardware, están centralizados dentro del cuadro. Esto da como resultado un centro de gravedad más bajo, lo que ayuda a mejorar el manejo general de la bici en los trails.

Más Ligero y Más Resistente

La bieleta superior de la suspensión, de carbono, se concibe mediante un proceso de moldeo a alta presión de última generación, que permite lograr formas complejas, más ligeras, más rígidas y más resistentes que sus homólogas de aluminio.

Operador Suave

Los rodamientos de doble-sellado proporcionan un funcionamiento de la articulación de suspensión suave y más duradera.

Precise Tracking

A single-piece rear swingarm (no chainstay or seatstay pivots) provides the ultimate in rear-end stiffness for precise tracking over rough terrain.

DEEP DIVE

Take a journey deep inside the kinematics (suspension analysis) of Maestro Suspension Technology. You’ll learn about its unique wheel path, linear leverage ratio, anti-rise characteristics and anti-squat performance—each specifically engineered to bring out the very best from your mountain bike experience.

WHEEL PATH / LEVERAGE RATIO

When compressing from an impact, the trajectory of the swingarm and the direction of the rear wheel dictate how a suspension system performs. Maestro’s nearly vertical, steep-arcing wheel path is the key to its activity, efficiency and independence. A linear shock ratio helps keep suspension travel smooth at its initial stroke and progressive towards the end of its stroke thanks to the nature of air compression.The result is one of the secrets of Maestro’s “bottomless” suspension feel over the full spectrum of trail impacts.

ANTI-RISE

Many suspension designs suffer poor performance under rear brake activation. When applied, the rear disc brake can sometimes either “drive” or “lift” a suspension swingarm to extension or compression—both undesirable traits when riding through tricky terrain. Because of Maestro’s calculated neutral floating pivot point, the system remains neutral to brake input—creating outstanding suspension performance. The result is perfectly balanced suspension on the roughest descents.

ANTI-SQUAT

Anti-squat refers to suspension performance under pedaling force. Most suspension designs add a certain amount of anti-squat to stabilize suspension movement while pedaling. Too much anti-squat, and suspension completely locks out under pedaling. Not enough, and suspension will wastefully bounce up and down under acceleration. Getting the balance right is critical, so Maestro utilizes a higher level of anti-squat through the initial 50% of travel—then regresses to less anti-squat through the second-half of its travel. This results in an efficient pedaling platform when riding smooth terrain, but allows for uninhibited suspension travel on larger hits.