Tanto si eres nueva con los pedales automáticos como si llevas años usándolos, instalar nuevas calas de ciclismo puede resultar intimidante. Y con razón: cuando andas en bici, la posición de tu pie en el pedal es uno de los tres únicos puntos de contacto entre tú y tu bicicleta (los otros dos son el sillín y el manillar). Es importante que tu cala esté en el lugar correcto cuando pedaleas porque ahí es donde tu potencia se transfiere a la bicicleta. Si la ubicación de las calas no es la correcta, podrías ver reducida la cantidad de potencia que estás transfiriendo al pedal al no permitirte reclutar los grupos musculares óptimos. Eso no solo podría afectar a tu velocidad y eficiencia, sino que también podría causarte molestias o incluso lesiones.

No dejemos que eso suceda. Aquí se explica cómo instalar calas de ciclismo en zapatillas con clip.

Si eres nueva en el manejo de pedales automáticos, primero necesitarás asegurarte de tener el tipo de pedales y las calas correctas para tus zapatillas de ciclismo. Hay dos tipos diferentes:

• de 3 tornillos: Estas son específicas para ciclismo de carretera con calas más grandes. Los pedales Look, Time o Shimano SPD-SL son ejemplos de pedales que usan calas y son para zapatillas de 3 tornillos. Las Macha Pro de Liv son unas zapatillas de ciclismo de 3 tornillos.
• de 2 tornillos: se pueden usar para ciclismo de montaña, ciclocross, gravel o ciclismo de carretera. La cala es más pequeña y está empotrada en la zapatilla. HT, Crank Brothers, Time o Shimano SPD son ejemplos de pedales que usan calas y zapatillas de 2 tornillos. Las Tesca y Fera de Liv son zapatillas de ciclismo de 2 tornillos.
• 2 o 3 tornillos: algunas zapatillas de ciclismo ofrecen la opción de adaptarse a cualquier estilo de pedales automáticos. Esto es ideal para ciclistas que usan el mismo calzado para las clases de spinning y para ciclismo de carretera. Las Macha Comp de LIv pueden acomodar calas de 2 y 3 tornillos.

Si has comprado pedales automáticos nuevos, la buena noticia es que las calas vienen con los pedales. Si lo que quieres es reemplazar calas desgastadas (¡más info sobre esto más adelante!), deberás comprar las calas en tu tienda local de bicicletas, en el sitio web del fabricante de pedales o en el sitio web de un distribuidor.

Aunque la cala y la zapatilla se vean diferentes, el proceso es más o menos el mismo:

1. Fija sin apretar las calas a tu zapatilla con una llave Allen de 4 mm y los tornillos que vienen con las calas. La cala debe poder moverse, para que puedas hacer ajustes antes de apretar la cala por completo.
2. Coloca la cala de modo que el centro del pedal esté alineado con el metartaso del pie. Para hacer esto, pónte la zapatilla y busca la protuberancia ósea en el interior de tu pie (donde comienza el primer metatarsiano). Marca su ubicación con un trozo de cinta y luego quítate la zapatilla. Mueve la cala hacia adelante/atrás (o hacia arriba/abajo, dependiendo de donde estés mirando) para que la mitad de la cala quede detrás (o debajo) de la cinta. En las calas de 3 tornillos, la cinta debe estar entre el tornillo superior y los dos tornillos traseros. En calas de 2 tornillos, los tornillos en el medio de la cala deben estar detrás/debajo de la cinta. Aprieta los tornillos, para que las calas queden bloqueadas en su sitio. 
3. Gira la cala para que tu pie apunte hacia adelante cuando esté sujeto. Pónte las zapatillas y sujeta el pedal. ¿Tu talón está alineado con tu dedo del pie? Si tu talón está girado hacia adentro o hacia afuera, afloja la cala y gírala para que tu pie apunte hacia adelante.
4. Aprieta los tornillos al par especificado. Esto es generalmente alrededor de 5-6 NM, si no puedes encontrarlo en el sitio web del fabricante de la cala.
5. Ahora, date una vuelta de prueba con ellas. Comienza con recorridos cortos en el rodillo o en tu vecindario para determinar si es necesario realizar algún ajuste en la ubicación de las calas.

Las calas de ciclismo son bastante complejas. Por lo tanto, es probable que no consigas su configuración perfecta desde el principio. Aquí hay algunas formas en que puedes ajustar tus calas para lograr la posición adecuada.

proa/popa

En términos generales, las calas deben colocarse de modo que el centro del pedal esté alineado con la punta del pie. Pero, eso a veces puede ser difícil de determinar. También puede depender un poco de tus preferencias personales. Tres señales de que tu cala puede estar colocada demasiado  hacia adelante son:

• Entumecimiento u hormigueo en los dedos de los pies y/o el pie.
• Sensación de inestabilidad en el pedal, especialmente cuando estás de pie.
• Sentir que no estás transfiriendo toda tu potencia al pedal.

Cuanto más atrás esté la cala, menos se recluta la pantorrilla para estabilizar el pie. Mover un poco las calas hacia atrás puede ser útil para las ciclistas propensas a los calambres en las pantorrillas. Para las ciclistas de montaña que no pasan tanto tiempo conduciendo sentadas en el sillín, mover la cala más hacia atrás puede favorecer la estabilidad al descender y realizar maniobras.

CONSEJO PRO: ten en cuenta que deslizar la cala hacia adelante o hacia atrás puede requerir ligeros cambios en la altura del sillín para mantener el mismo ajuste.

Ancho de postura

Los ajustes de lado a lado se conocen como "postura". Cuando montamos, queremos mantener las articulaciones de nuestras caderas, rodillas y tobillos en línea, apiladas unas encima de las otras. Mantener estas tres articulaciones alineadas ayuda a evitar lesiones en el ciclismo. La postura se basa en una serie de factores, que incluyen el ancho de la pelvis, la alineación de las extremidades inferiores y la rigidez de la cadera. Si tienes caderas más anchas, necesitarás una postura más ancha para mantener todo en línea. Para ampliar tu postura, afloja las calas y muévalas hacia adentro (hacia el dedo gordo del pie). Para estrechar tu postura, afloja tus calas y muévalas hacia afuera (hacia el dedo pequeño del pie). Al realizar ajustes de postura, asegúrate de mantener la misma posición hacia delante y hacia atrás. Marca la parte superior e inferior de tu cala antes de hacer cualquier ajuste.

CONSEJO PRO: Si tus rodillas empujan hacia afuera al pedalear, esto indica que tu postura es demasiado estrecha. Si tus rodillas se doblan mientras pedaleas, tu postura podría ser demasiado amplia. Puedes comprobarlo tu misma si tienes un espejo frente a tu rodillo o puedes grabarte pedaleando en un rodillo. Si no tienes rodillo, tu mejor opción es ir a tu tienda local de bicicletas para un ajuste profesional de tu bicicleta.

Flotación

La flotación te permite rotar el pie hacia adentro o hacia afuera mientras conduces. Esto permite que la rodilla siga de forma natural y encuentre la posición más cómoda. Algunos pedales/calas de ciclismo tienen inherentemente más flotación que otros. Algunos pedales de bicicleta de carretera y de montaña vienen con calas que ofrecen más/menos flotación. El grado de flotación que elijas es principalmente una preferencia personal. Pero, si experimentas dolor en la rodilla mientras conduces, probar una cala con más flotación podría ser una solución.

CONSEJO PRO: Es importante recordar que la flotación es diferente de la tensión del pedal, lo que determina qué tan difícil o fácil es soltarlo. Para ajustar la tensión del pedal, busca el tonrillo en tu pedal con (+) y (-). Girar el tornillo hacia (-) hará que sea más fácil engancharlo y desengancharlo. Girar el tornillo hacia el (+) hará que sea más difícil el calado y descalado.