Después de viajar por Europa y América del Norte desde principios de junio, ahora hemos experimentado ocho fines de semana épicos de carreras en las Series Mundial de Enduro. Loudenvielle, Francia, brindó un memorable final de temporada con condiciones cambiantes, senderos desafiantes y vistas impresionantes.

Sin un día libre entre la última ronda en Crans Montana, Suiza y la final, la atleta de Liv Racing Collective , Rae Morrison , se subió al coche el lunes para hacer el viaje de 10 horas a Francia.

“No fue la mejor manera de pasar el día después de la carrera”, dijo Rae. "Sentía las piernas realmente pesadas al llegar al fin de semana de carreras".

Pero habría algo más con lo que lidiar además del dolor de patas. La lluvia jugaría un papel clave en las carreras del fin de semana en Loudenvielle, y en juego estaba la clasificación general de las series. Rae tuvo su parte de la desgracia durante el fin de semana, ubicándose en el puesto 13º. Aun así, pudo mantenerse en el 10º puesto de la general; una gran muestra de sus continuos esfuerzos en 2022.

Nos reunimos con Rae para profundizar más sobre su fin de semana.

Liv: Al llegar al fin de semana de la carrera después de un día completo de viaje, decidiste pasear por el circuito. ¿Cuál era el objetivo del paseo? ¿Resultó útil para la carrera?

Rae: Caminé por dos de las pistas: el tramo 2 y el tramo final. Para mí, siempre vale la pena caminar por la Pro Stage, ya que suele ser bastante técnica y podemos correrla dos veces. Se puede ganar más tiempo conociendo esa pista. Ambos tramos eran bastante nuevos, por lo que me dieron una buena idea de lo que nos esperaba en la carrera.

Liv: ¿Qué es exactamente el “Shakedown” que tiene lugar el jueves antes de la carrera?

Rae: El Shakedown es básicamente un entrenamiento de test y para los medios. Las riders de los equipos tienen la oportunidad de recorrer un sendero que será similar a los senderos de carrera, sacar algunas fotos y videos chulas, y ajustar sus bicis para el terreno. Es muy divertido montar con tus amigas antes de la carrera sin estrés.

Liv: ¿Cómo fueron las condiciones durante los entrenamientos? ¿Cuál fue tu estrategia entrenando?

Rae: Las condiciones fueron increíbles durante los entrenamientos. Seco y polvo. Mi estrategia fue un poco diferente para esta carrera, ya que sabíamos que iba a llover y que las pistas cambiarían por completo. En algunas partes, busqué diferentes líneas para clima seco y mojado. Pero la mayor parte del día, traté de no detenerme demasiado, ya que gran parte de la carrera consistía en leer las pistas a medida que se deterioraban y se formaban nuevas líneas.

Liv: ¿Cómo fueron las condiciones para la Pro Stage y el día de la carrera? ¿Cómo llevaste el cambio de pistas durante el fin de semana?

Rae: Estaba resbaladizo. Lo practicamos en seco y llovió mucho durante la noche. La pista cambió por completo, donde solía haber buenas líneas en las curvas aparecieron raíces resbaladizas y sin peralte. Fue duro, y muchas riders quedaron atrapadas en las raíces y cayeron al suelo.

Liv: Pareció que tuviste una fea caída en la Pro Stage. ¿Cómo pudiste continuar sin freno delantero y terminar 14ª en la etapa?

Rae: Había una sección donde había un pequeño cortado de roca. En los entrenamientos fue perfecto, así que decidí hacerlo en carrera. Pero con la lluvia, la caída había cambiado de tierra en buen estado a un montón de raíces mojadas sin inclinación. Aterricé y simplemente me estrellé. Creo que la mayor parte de las riders tuvieron el mismo problema. Tuve la mala suerte de que mi freno se llevó la mayor parte del impacto y se dobló hacia adentro y hacia arriba. Fue interesante seguir con un freno por el resto de la pista empinada y resbaladiza. Solo tuve que relajarme, frenar súper temprano y sacar el pie en muchas curvas.

Liv: ¿Cuáles fueron los puntos positivos y negativos durante los cinco tramos del domingo?

Rae: En realidad, ¡fueron mayormente subidones! Las pistas eran divertidas y el lugar era épico. Era la última carrera del año, por lo que todas estaban súper felices y de buen rollo. Los puntos bajos fueron definitivamente las caídas y el tiempo perdido con los mecánicos, desde perder el freno en el Pro Stage hasta perder la cadena en otro tramo. En el Tramo 4, me rompí el dedo en una caída, así que corrí el resto de la carrera ignorando mi mano. Estaba decepcionada, ya que quería terminar la temporada en lo alto, pero a veces simplemente no es tu día.

Liv: ¿Qué esperas ahora del parón?

Rae: Tengo muchas ganas de ver a mi perro y relajarme un poco. He estado fuera durante casi cinco meses, así que tengo muchas ganas de estar en casa. También tengo una bici de gravel Devote en camino, así que estoy muy emocionada de usarla mucho durante los próximos meses.

Liv: Ahora la pregunta importante... ¿Cuántos croissants comiste esta semana?

Rae: ¡Demasiados! Jaja, no, nunca puedes comer demasiados croissants mientras estás en Francia. Creo que hice un promedio de uno al día. La cantidad perfecta.

Todas las fotos son de Sven Martin Photography.