Testresultater

Det nye Langma program

Introduktion af 3. generation Langma

Med banebrydende steldesign og innovative konstruktionsteknikker er disse de mest kraftfulde Langma-cykler til dato. Dyk ned i vores testmetode og opdag de imponerende resultater inden for vægt, stivhed, effektivitet og aerodynamik.

SAMMENLIGNING AF VÆGT

Selvom det kan virke ligetil, kan vægten af et rammesæt være ret subjektivt. Det hele afhænger af, hvilke dele der betragtes som en del af rammesættet. Liv definerer et rammesæt som følger:

Størrelse medium, malet produktionsramme med decals
Malet produktionsgaffel (uskåret)
Sadelpind med indvendig sadelpindsklemme eller ISP med klemme/hardware
For- og bagskifterophæng/klemmer
Expander, tophætte, headset og spacere
Al produktionshardware (bolte til flaskeholdere osv.)

Sammenligning af vægt på komponenter

VÆGT (G)	2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED PRO	NY LANGMA ADVANCED
RAMME	765	667	795	795
GAFFEL	330	324	324	358
RAMME MALING	45	55	80	73
GAFFEL MALING	10	11	16	15
SADELPIND/ ISP KLAMPE	164.5	107	215.9	215.9
BESLAG TIL FORSKIFTER	14.5	14.5	14.5	14.5
BESLAG TIL BAGSKIFTER	13.4	13.4	13.4	13.4
EXPANDER	35.7	41.4	41.4	23.85
TOP CAP	6.6	5.5	6	8.21
HEADSET OG SPACERE	67.93	90.8	93.8	87.4
TOTAL VÆGT	1452.63	1329.60	1600.00	1604.26

Vægt sammenligning oversigt

Ny Langma Advanced SL vejer 123,03 g mindre end 2021 Langma Advanced SL
Ny Langma Advanced Pro vejer 270,4 g mere end Ny Langma Advanced SL
Ny Langma Advanced vejer 274,66 g mere end Ny Langma Advanced SL

SAMMENLIGNNING AF STIVHED

Stivhed blev vurderet ved hjælp af industristandardprotokoller med mellemstørrelsesrammesæt. Liv testede både pedal- og vridningsstivhed med den tilsvarende gaffel på plads. Dette giver et langt mere præcist mål for, hvordan en cykel vil præstere under virkelige forhold og hjælper med at sikre, at vores testprocedurer omsættes til præstationsgevinster, der kan mærkes på vejen.

Vores test afgjorde, hvor meget hele rammesættet bøjede vridningsmæssigt under belastning, med hver ramme låst ved de bagerste dropouts og lateral kraft påført forgaflen. Højere stelstivhed betyder bedre kurvekørsel og respons på rytterens input.

På trods af at den er betydeligt lettere, tilbyder den helt nye Langma Advanced SL en stigning på 2,50 % i pedalstivhed og en stigning på 6,75 % i vridningsstivhed i forhold til den forrige generation.

De fleste af gevinsterne i stivhed kommer fra modificerede sektioner af kronrøret, skrårøret og krankboksens område. Den øgede stelstivhed resulterer i bedre kraftoverførsel, hvilket gør det muligt for rytteren at nå og opretholde højere hastigheder med mindre indsats.

Stivhed sammenligning af ramme m/gaffel

STIVHEDS TYPE	2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED PRO	NY LANGMA ADVANCED
PEDALIERING (N/mm)	63.9	65.5	62.8	60.2
TORSIONAL (N/°)	130.3	139.1	133.8	123.8

Stivhed sammenligning oversigt

Pedalstivhedsforskel

Ny Langma Advanced SL er 2,50 % mere stiv end 2021 Langma Advanced SL
Ny Langma Advanced Pro er 4,12 % mindre stiv end Ny Langma Advanced SL
Den nye Langma Advanced er 8,09 % mindre stiv end den nye Langma Advanced SL og 4,14 % mindre end den nye Langma Advanced Pro

Torsionsstivhedsforskel

Den nye Langma Advanced SL er 6,75 % mere stiv end 2021 Langma Advanced SL
Ny Langma Advanced Pro er 3,81 % mindre stiv end Ny Langma Advanced SL
Den nye Langma Advanced er 11 % mindre stiv end den nye Langma Advanced SL og 7,19 % mindre end den nye Langma Advanced Pro

EFFEKTIVITET SAMMENLIGNING

Ved at forbedre stivheden og reducere vægten øger den nye Langma Advanced SL dens samlede effektivitet (stivhed-til-vægt-forhold) markant. Disse fremskridt udmønter sig i en mere responsiv og effektiv tur, der giver ryttere mulighed for at opleve hurtigere acceleration, bedre håndtering og vedvarende hastigheder med mindre indsats.

Uanset om du klatrer i stejle bakker eller spurter på flade veje, sikrer det forbedrede stivhed-til-vægt-forhold, at hvert pedalslag effektivt omdannes til fremadgående momentum, hvilket giver en konkurrencefordel og en overlegen køreoplevelse.

Effektivitet sammenlignet ved feature

FEATURE	2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED PRO	NY LANGMA ADVANCED
PEDALIERING STIVHED (RAMME M/ GAFFEL) (N/mm)	63.9	65.5	62.8	60.2
RAMMESÆT VÆGT (KOMPLET OG MALET) (Kg)	1.4526	1.3296	1.6000	1.6042
STIVHED-TIL-VÆGT RATIO	43.99	49.26	39.25	37.53

Effektivitet sammenligning oversigt

Ny Langma Advanced SL er 11,98 % mere effektiv end 2021 Langma Advanced SL
Den nye Langma Advanced Pro er 20,32 % mindre effektiv end den nye Langma Advanced SL
Ny Langma Advanced er 23,81 % mindre effektiv end den nye Langma Advanced SL og 4,39 % mindre end Langma Advanced Pro

AERODYNAMIK SAMMENLIGNING

Hos Liv leder vi altid efter måder at hjælpe dig med at køre hurtigere og give en bedre køreoplevelse. Vores seneste Langma tager aerodynamisk ydeevne til det næste niveau, der bygger på innovationerne fra sin forgænger.

Den tidligere generation Langma introducerede et mere aerodynamisk stelsæt med nye afkortede ellipserør på nøgleområder. Denne gang har vi taget det endnu længere. Ved at bruge Computational Fluid Dynamics (CFD) og omfattende vindtunneltest udviklede vi nye bærefladesektioner, der sænker luftmodstanden mere effektivt over en bredere vifte af vinkler sammenlignet med traditionelle dråbeformede rammer.

Vi lavede betydelige aerodynamiske forbedringer af skrårøret, sadelpinden og gaffelen. Og det er ikke alt – det nydesignede Liv Contact SLR-udvidede styr og det nye CADEX Max 40 WheelSystem bidrager også, hvilket resulterer i en samlet gevinst på 12,57 watt i forhold til den tidligere 2021 Langma Advanced SL 0.

For at sikre optimal ydeevne under virkelige forhold har vi designet det aerodynamiske flow omkring skrårøret med standard 500 ml vandflasker. Alle disse raffinementer blev omhyggeligt testet ved GST vindtunnelen i Immenstaad, Tyskland.

For at få de mest nøjagtige resultater brugte vi en dynamisk mannequin, der gentager de virkelige køreforhold, i modsætning til de statiske mannequiner, der ofte bruges af andre mærker. Denne tilgang giver et retvisende billede af, hvordan Langma klarer sig, når du er ude på vejen og træder hårdt i pedalerne.

Vores test involverede vindhastigheder på 40 km/t i et kontrolleret miljø med vindvinkler fra -20 til +20 grader. Med den dynamiske mannequin, drejende hjul og en bevægelig drivlinje, opnåede vi den mest præcise aerodynamiske analyse som muligt. Dette hjalp os med at perfektionere det nye Langma-rammesæt og finjustere hele systemet, inklusive OverDrive Aero-gaffelstilken og cockpitkomponenterne.

Resultatet? En cykel, der skærer gennem vinden og giver dig den konkurrencefordel, du fortjener.

Styr

Gennemsnitligt 2021 Liv Contact SLR styr (380 mm, ingen flare) til nyt Liv Contact SLR styr (360 mm øvre, 380 mm nedre) fra -20 til +20 graders vindvinkler (watt)

2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	DIFFERENCE
254.77	246.78	7.99W forbedring

Hjulsæt

Gennemsnitligt CADEX 36 WheelSystem med CADEX Race 25 dæk (2021 Langma Advanced SL 0 spec) til nyt CADEX Max 40 WheelSystem med CADEX Race GC 28 dæk (ny Langma Advanced SL 0 spec)

2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	DIFFERENCE
243.70	246.78	3.08W forbedring

Rammesæt

Gennemsnitligt 2021 Langma Advanced SL rammesæt til nyt Langma Advanced SL rammesæt træk ved 40 km/t med to flasker og holdere fra -20 til +20 graders vindvinkler (watt)

2021 LANGMA ADVANCED SL	NY LANGMA ADVANCED SL	DIFFERENCE
256.27	254.77	1.50W forbedret

Komplet cykel

Gennemsnitlig 2021 Langma Advanced SL 0 komplet cykel til ny Langma Advanced SL 0 komplet cykelmodstand ved 40 km/t med to flasker og holdere fra -20 til +20 graders vindvinkler (watt)