Letvægt til store dage på vejen, men stærk og i stand til det mest straffende gravel. Den optimerede carbon layup af Giant CXR 1 har carbon med ekstra høj trækstyrke, der kun er placeret på de mest afgørende strukturelle punkter, hvilket skaber en XC-stærk fælg, der slår konkurrenterne med superlave 1398g.
{{ item.Quote }}
CXR 1
GO ANYWHERE
Current price: 4.999 kr. - 5.799 kr.
GO ANYWHERE
Hurtig, effektiv og let til lange ture gennem bjergveje, men stadig hård og holdbar til store dage på tværs af ubønhørligt grus samt hurtige flænger på teknisk snavs; den helt nye CXR 1, der kan tages med overalt, repræsenterer udviklingen af alsidig ydeevne.
Højdepunkter
Siden dens første inkarnation på vores cyclocross-cykler tilbage i 2014, har CXR 1 ledsaget ryttere, da de tog deres cross- og landevejscykler længere og hurtigere over mere krævende terræn, lige ind i den helt nye disciplin med gravelkørsel og -race. Nu har det der startede livet i mudderet og snavset på CX-banen, udviklet sig til den næste generation af universalhjul, der kombinerer klasseførende vægt og stivhed for toppræstationer på vej med maksimal styrke og holdbarhed til grus og stier.
Galleri
Selecting any of the image buttons will open a larger image gallery with image descriptions
Teknologier
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability, offers a wider inner rim width without adding extra weight and also helps create a more round tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering. Additionally, without the rim hook to “push” the tire bead inward, hookless rim design offers a more seamless airflow between the tire and the sidewall of the rim, resulting in less drag and improved aero performance when compared to standard hook-type rims.
Dynamic Balanced Lacing
Since its introduction in 2015, Dynamic Balanced Lacing (DBL) has been the cornerstone of Giant WheelSystems. DBL ensures that spokes are set for optimal tension when under dynamic load, resulting in enhanced durability and pedaling efficiency. The enlarged DBL hub flange also increases the spoke bracing angles, which boosts overall torsional/transmission and lateral stiffness for better power transfer and more stable sprinting.
Alle de anførte specifikationer kan ændres uden varsel.