11.699 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.949,83 € | 0 % | 0 % | 11.699,00 € |
| 12 | 974,92 € | 0 % | 0 % | 11.699,00 € |
| 18 | 674,89 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.147,84 € |
| 24 | 512,17 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.291,84 € |
| 30 | 414,58 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.437,10 € |
| 36 | 349,54 € | 4,79 % | 4,9 % | 12.583,44 € |
Das Herzstück des Langma ist ein ultraleichtes Advanced SL-Carbonrahmenset, das mit längeren, gleichmäßigeren Kohlefasern nicht nur steifer, sondern auch 60 g leichter als die erste Generation des Langma Advanced SL ist. Das sorgt für direktere Fahreigenschaften und unmittelbare Beschleunigung, aber auch für mehr Komfort auf holprigen Straßen und beeindruckende Klettereigenschaften. Die transparente Lackierung sorgt dafür, dass das Langma genau so schnell aussieht, wie es sich fährt.
Wir haben die Gabel des Langma überarbeitet, die nun 50 Prozent mehr Seitensteifigkeit bietet, als die Gabel der ersten Generation des Langma Advanced SL. Damit sorgt sie für noch präziseres Handling und unmittelbares Feedback vom Untergrund. Diese Eigenschaften werden zusätzlich verstärkt durch den Oversized Steuersatz und den brandneuen Liv Contact SLR Lenker und das ohne auch nur ein Quäntchen Aerodynamik einzubüßen. Die vollintegrierten Flat-Mount-Bremsen sorgen für beste Bremspower unter al
Die überarbeiteten halbelliptischen Rohre reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Anströmwinkelbereich, was wertvolle Sekunden in der Ebene, auf Abfahrten und bei Gegenwind spart. Schier endlose Tests haben auch zur Entwicklung der neuen Vollcarbon-Sattelstütze „Variant SLR“ geführt. Dazu kommen noch die brandneuen „CADEX 36 Disc“ Laufräder mit verbessertem Seitenwiderstands – alles in allem können Fahrerinnen für den Zielsprint nun noch mehr Watt auf die Pedale bringen.
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Liv hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
Diese proprietäre Sattelstütze bietet eine optimierte Mischung aus geringem Gewicht, überragendem Fahrgefühl und leichter Einstellbarkeit, um die gesamte Performance der Langma-Rennrad-Reihe zu verbessern.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Ein leichter, komplett interner Verschlussmechanismus für die Sattelstütze liefert eine zuverlässige Klemmkraft bei sauberer Performance und Ästhetik.
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
169 cm5’7” 176 cm5’9” 183 cm6’0”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 977,238,5 | 984,238,7 | 995,539,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 531,820,9 | 552,621,7 | 569,222,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 376,514,8 | 381,515 | 386,415,2 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C |
Allgemeine Produkthinweise: Preis- und Farbänderungen vorbehalten. Hinweise zu abweichenden Bike-Spezifikationen: Aufgrund der aktuell durch das Corona-Virus verursachten Probleme in den Lieferketten sämtlicher Zulieferer kann das Bike, entgegen der hier kommunizierten Spezifikation, mit abweichenden Komponenten ausgeliefert werden.
