7.599 €
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | 1.266,50 € | 0 % | 0 % | 7.599,00 € |
| 12 | 633,25 € | 0 % | 0 % | 7.599,00 € |
| 18 | 438,37 € | 4,79 % | 4,9 % | 7.890,48 € |
| 24 | 332,68 € | 4,79 % | 4,9 % | 7.984,08 € |
| 30 | 269,28 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.078,40 € |
| 36 | 227,04 € | 4,79 % | 4,9 % | 8.173,44 € |
Bitte beachte: Durch das hohe Aufkommen in der Adventszeit werden nur Bestellungen noch vor Weihnachten versendet, die bis zu einem Stichtag bei uns eingehen. Bikes werden bis zum 07.12.2023 versandt, der letzte Versand eurer Gear-Bestellungen erfolgt am 19.12.2023. Der Versand startet dann ab dem 02.01.2024 wieder.
Der Advanced-Grade Carbon-Rahmen, der Carbon-Laufradsatz, die Maestro-Federung und die per Flip-Chip einstellbare Rahmengeometrie geben dir ein leichtes, vielseitiges Trailbike an die Hand.
Hindernisverschlingende 29-Zoll-Räder bieten ein geschmeidiges Handling und rollen leicht über kleine Wurzeln und Felsen.
Das 125 mm Maestro Suspension System wurde von Frauen für Frauen abgestimmt, um eine optimale Performance für die Fahrerin und den Einsatzzweck des Bikes zu bieten, was zu einer verbesserten Traktion und Kontrolle führt.
High-performance grade raw carbon fiber and custom resin is used to produce this high-quality frame in Liv’s own composite factory. Handcrafted monocoque construction makes both the mainframe and rear swingarm extremely lightweight, stiff and compliant.
Four strategically positioned pivot points and two linkages work together to create a single floating pivot point for the most active, efficient suspension system
The Maestro flip chip allows you to quickly adjust the geometry of the Intrigue Advanced Pro 29 to take advantage of your riding style and the terrain you are riding. With "low" and "high" options, you can change the headtube and seattube angles along with bottom bracket height by simply flipping a small piece of hardware located in the upper rocker arm. CLICK HERE to learn more about the Maestro flip chip.
140mm of travel up front allows you to easily navigate trail obstacles and downhill terrain
Tubeless ready, so you can run lower tire pressure for added traction and control
Clearance to run up to 2.5-inch tires for increased stability
Updated chainstay and downtube protection help keep rock strikes and chain slap damage at bay
Boost 15x110 [F], 12X148 [R] hub spacing improves stiffness, trail handling and tire clearance
An upper rocker arm created with Advanced Forged Composite Technology for increased stiffness, durability, and lighter weight
Oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 92mm wide bottom-bracket design while asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside
Designed to provide precise front-end steering performance, the system’s oversized headset bearings and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness
Liv's Hochleistungs-Carbonfaser wird verwendet, um dieses spezielle Carbon-Rahmenmaterial zu fertigen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird und ein hervorragendes Steifheit-Gewichtsverhältnis aufweist. Das vordere Rahmendreieck wird als einziges Stück geformt. Bei der modifizierten Monocoque-Konstruktion entfällt die äußere geflochtene Verbundlage. So wird das Gewicht reduziert, ohne die Fahrqualität, Stabilität oder Steifigkeit zu beeinträchtigen.
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
169 cm5’7” 175 cm5’9” 181 cm5’11”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| LOW | HIGH | LOW | HIGH | LOW | HIGH | ||
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 42516,7 | 43517,1 | 46018,1 |
| B | Sitzwinkel (degrees) | 77,0° | 77,8° | 77,0° | 77,8° | 77,0° | 77,8° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 55822 | 55721,9 | 57422,6 | 57322,6 | 59923,6 | 59723,5 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1054,1 | 1104,3 | 1254,9 |
| E | Lenkwinkel (degrees) | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° | 65,8° | 66,5° |
| F | Gabelvorbiegung (mm) (inch) | 441,7 | 441,7 | 441,7 |
| G | Gabelnachlauf (mm) (inch) | 1224,8 | 1174,6 | 1224,8 | 1174,6 | 1224,8 | 1174,6 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 116045,7 | 116045,7 | 117746,3 | 117646,3 | 120547,4 | 120447,4 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 43817,2 | 43517,1 | 43817,2 | 43517,1 | 43817,2 | 43517,1 |
| J | Tretlagerabsenkung (mm) (inch) | 401,6 | 301,2 | 401,6 | 301,2 | 401,6 | 301,2 |
| K | Stack (mm) (inch) | 62024,4 | 61424,2 | 62524,6 | 61824,3 | 63925,2 | 63224,9 |
| L | Reach (mm) (inch) | 41516,3 | 42416,7 | 43016,9 | 43817,2 | 45117,8 | 46018,1 |
| M | Überstands-/Durchstiegshöhe (mm) (inch) | 73128,8 | 74029,1 | 73729 | 74629,4 | 75629,8 | 76530,1 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 76029,9 | 76029,9 | 78030,7 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 |
| P | Kurbelarmlänge (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 1756,9 |
| Q | Raddurchmesser | 29" | 29" | 29" |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.
