In der Composite-Fabrik der Giant Group wird hochwertiger Rohcarbon gewebt und unter Einsatz modernster Konstruktions- und Fertigungstechniken für den gesamten Rahmen und die Gabel verwendet. Die Continuous-Fiber-Technologie erhöht die Festigkeit bei gleichzeitiger Minimierung des Gesamtgewichts.
Devote Advanced SL
Gravel wird immer schneller – und das gilt auch für die Athletinnen an der Spitze des Rennens. Das Devote Advanced SL wurde entwickelt, um zu reagieren, wenn das Tempo explodiert und das Feld auseinanderbricht. Mit direktem Feedback von Profi-Fahrerinnen entwickelt, bietet es Effizienz über lange Distanzen, Kontrolle bei Renntempo und kompromisslose Performance. Von langen Solo-Einsätzen über taktische Manöver im Feld bis hin zu Sprint-Finishes: Diese Plattform wurde für Fahrerinnen entwickelt, die das Podium jagen und auf der Strecke nichts als eine Staubspur hinterlassen.
Alle Bikes dieser Serie |
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Laufräder
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CADEX Max GXR Disc Carbon, 50mm, Tubeless Ready | GIANT CXR 0 Disc Carbon, Tubeless Ready, 50 mm | GIANT CXR 0 Disc Carbon, Tubeless Ready, 50 mm |
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Schalthebel
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Sram Red AXS E1, 1x13 | Sram Force AXS E1, 1x13 | Sram Rival AXS E1, 1x13 |
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Kurbelsatz
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Sram Red E1 + Quarq Powermeter 42 | Sram Force E1 + Quarq Powermeter 40 | Sram Rival E1 + Quarq Powermeter 40 |
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Gabel
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Advanced SL Vollcarbon Gabel | Advanced SL Vollcarbon Gabel | Advanced SL Vollcarbon Gabel |
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Farbe(n)
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Tahitian Pearl | Ember Violet | Misty Aloe |
Highlights
1
ADVANCED SL COMPOSITE
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AERODYNAMISCHE FORMGEBUNG
Am gesamten Rahmensatz, an der Gabel und am Cockpit kommt eine fortschrittliche Aero-Rohrformgebung zum Einsatz, um Luftverwirbelungen zu minimieren und den Luftwiderstand bei Gravel-Renn-Geschwindigkeiten von 30–45 km/h zu verringern. Jedes Profil wird als Teil des Gesamtsystems optimiert, nicht isoliert betrachtet.
3
OVERDRIVE
Die überarbeiteten, überdimensionierten Steuersatzlager und der vollständig aus Verbundwerkstoff gefertigte OverDrive-Gabelschaft sorgen für eine höhere frontale und seitliche Steifigkeit der Gabel, was zu einem präziseren Lenkverhalten und mehr Sicherheit beim Handling bei Renngeschwindigkeit führt.
4
LIV CONTACT SLR XR INTEGRIERTER LENKER
Ein einteiliges Aero-Cockpit mit einem Gewicht von nur 295 Gramm sorgt für ein verbessertes aerodynamisches Profil. Es verfügt über eine vollständig integrierte Kabelführung für SRAM AXS und Shimano Di2 sowie eine ergonomische Geometrie, die für alle Fahrpositionen optimiert ist.
5
D-FUSE-Sattelstütze
Die eigens entwickelte D-förmige Sattelstütze aus Verbundwerkstoff dämpft Vibrationen und federt Stöße von der Straße ab, was zu einem geschmeidigen, komfortablen Fahrgefühl führt.
6
INTEGRIERTE LAGERHALTERUNGEN
Zwei spezielle Halterungen mit zwei Schrauben, die auf gegenüberliegenden Seiten des Oberrohrs angebracht sind, bieten sichere Aufbewahrungsmöglichkeiten für Verpflegung, Werkzeug und wichtige Rennutensilien und sorgen gleichzeitig für einen aufgeräumten, effizienten Aufbau.
7
CADEX MAX GXR LAUFRADSYSTEM
8
CADEX GXR-Reifen
Speziell für hochintensive Gravel-Rennen entwickelt, mit einem schnell abrollenden Mittelprofil, neu geformten Schulterstollen und einer stromlinienförmigen Karkasse, um die Aerodynamik zu verbessern, den Rollwiderstand zu verringern und sicheren Grip auf wechselhaftem Gelände zu bieten. Der Rollwiderstand liegt pro Fahrrad um 3,03 Watt unter dem des CADEX GX 40-mm-Reifens.
9
REIFENABSTAND
Für moderne 45-mm-Gravel-Reifen optimiert, mit Freiraum für Reifen bis zu 53 mm, sorgt das Fahrrad für verbesserte Geländegängigkeit auf unebenem Gravel-Gelände bei hohen Geschwindigkeiten.
Technologien
Advanced SL Composite Technology
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Liv hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
AeroSystem Shaping Technology
Anhand von CFD- (numerische Strömungsmechanik) und Windkanal-Daten optimieren die Ingenieure jede Rohrform, damit sie eine überlegene Aerodynamik aufweist.
D-Fuse Seatpost
Die firmeneigene D-förmige Sattelstütze dämpft Vibrationen und sorgt so für ein geschmeidiges und komfortables Fahrgefühl.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.