RennRad - Rennräder unter 2000€

"An der Rahmengeometrie des Avail AR 1 fällt zunächst das recht kurze Oberrohr auf. Dieses führt, in Kombination mit dem langen Steuerrohr, zu einer wenig gestreckten, eher kompakten Sitzposition. Diese Geometrie passt gut zur Komfort-Ausrichtung des Liv. Eine weitere Besonderheit des AR 1: seine Vielseitigkeit. Der Rahmen und die Gabel bieten eine maximale Reifenfreiheit von 38 Millimetern. Somit sind – auch mit der Grundausstattung des AR 1 – Gravel-Einsätze möglich: Am Testmodell sind 32 Millimeter breite Giant-Gavia-Tubeless-Reifen montiert, die auch mit einem sehr niedrigen Luftdruck gefahren werden können. Sie überzeugten vor allem durch ihre sehr gute Dämpfung – und brachten somit viel Fahrkomfort. Diesen bot auch der Aluxx-Rahmen aus einfach konifi zierten 6061-Aluminiumro ren. Zu diesen „Dämpfungseff ekten“ trugen auch die recht filigranen, tief ansetzenden Sitzstreben und die weit ausziehbare, gekröpfte D-Fuse-Sattelstütze aus einem Aluminium-Carbon-Mix bei. Das von GIANT und Liv gewohnte Compact-Road- Design mit dem stark abfallenden Oberrohr sorgt zudem für kleine Rahmendreiecke, was zu der vergleichsweise hohen Verwindungssteifi gkeit beiträgt. Die Kraftübertragung fällt somit sehr direkt aus. Aufgrund der Carbon-Gabel, des konischen Overdrive-Steuerrohrs und des mit 72 Grad flachen Lenkwinkels, ist die Lenkpräzision sehr hoch. [...]. Die robusten und recht seitensteifen, [...] GIANT-PR2-Disc-Laufräder bieten eine Tuning-Option. Neben dem Komfort ist die Laufruhe dank des langen Radstandes und der langen Kettenstreben eine große Stärke des Liv. Die verbaute Shimano-105-Gruppe ist mit 50/34 zu 11-34 übersetzt – und bietet somit ein ausreichendes Gang-Spektrum. Die Bremspower und Dosierbarkeit der Scheibenbremsen mit den 160- beziehungsweise 140-Millimeter-Discs erwiesen sich als stark und ausgewogen."

 1.499 € I 9,55 kg (mit Pedalen)