Celoodpružený model Intrigue E+ je specificky dámská obdoba pánského modelu Trance E+. Určený je především na jízdu v náročnějším terénu, kde vám pomůže vyjet i ty nejprudší „stojky“ a dolů z kopce pak díky odpružení Maestro nabídne spoustu zábavy!

Hliníkový rám ALUXX SL s dámskou trail/enduro geometrií je vybaven odpružením Maestro a poskytuje zdvih 140 mm, zdvih vidlice je 150 cm. Uchycení zadního tlumiče Trunnion Mount přináší vysokou citlivost odpružení, karbonové horní vahadlo zvyšuje tuhost celého pružícího aparátu. Středový motor Giant SyncDrive Pro Yamaha (80 Nm) má ve srovnání s motorem „Sport“ kompaktnější rozměry a nižší hmotnost, nabízí vyšší maximální podporu (až 360 %) a zvládne i vyšší kadenci (až 120 otáček za minutu). Okamžitou odezvu na vaše šlapání a efektivní distribuci energie z baterie zajistí 4-senzorová technologie Giant PedalPlus. Plně integrovaná baterie umístěná zespodu dolní rámové trubky nabízí kapacitu 500 Watthodin. A díky tomu, že baterie je umístěná zespodu, tak na horní části spodní rámové trubky je místo na košík na lahev. V případě, že baterii zcela vyčerpáte, nová šestiampérová rychlonabíječka SmartCharger vám baterii za 90 minut nabije na 60 % kapacity. Pro volbu jízdních režimů slouží ovládací jednotka RideControl ONE, která obsahuje dominantní ergonomická tlačítka pro přepínání jízdních režimů (na výběr jich máte 5), LED diody pro zobrazení stavu baterie a zvoleného jízdního režimu a nechybí ani tlačítko funkce walk assist. Díky Bluetooth konektivitě pak můžete vaše kolo spárovat s aplikací Giant RideControl, kterou si stáhnete do vašeho chytrého telefonu (pro Android a iOS) – tato aplikace vám pak nabídne spoustu dalších užitečných funkcí, jako například tuning (vyladění) jízdních režimů nebo fitness funkce včetně analýzy vašeho výkonu. Oba nabízené modely jsou osazeny širokými ráfky a plášti, aby jízda byla pohodlná, zábavná i bezpečná. A chybět nesmí ani dnes tolik oblíbená teleskopická sedlovka s vnitřně vedeným ovládáním, kterou oceníte zejména v prudkých sjezdech – sedlo vám totiž ve snížené poloze nijak nepřekáží a můžete snadno přenést těžiště nad zadní kolo. A proč byste si měli pořizovat celoodpružené elektrokolo, i když třeba nejezdíte v těžkém terénu? Představte si, že by vaše auto, se kterým jezdíte převážně po silnicích a dálnicích, nemělo tlumiče – auto je těžké a musí tlumit i sebemenší nerovnosti, jinak by se v něm nedalo jet – a s elektrokoly je to podobné, vzhledem k jejich vyšší hmotnosti je zadní tlumič velkým přínosem z hlediska vašeho pohodlí při jízdě. A pro vyšší komfort i bezpečnou jízdu v terénu jsou důležité také širší ráfky a pláště (tady se opět nabízí souvislost s auty).

Zobrazit jako PDF