Das Herzstück des Langma ist ein ultraleichter Advanced SL-Grade Composite-Rahmen, den wir mit längeren, durchgängigeren Kohlefaserstücken neu konstruiert haben, um ein steiferes und 60 Gramm leichteres Fahrrad zu erhalten. So erhältst Du ein reaktionsschnelles Fahrverhalten, das sofort beschleunigt, über raue Straßen gleitet und Anstiege hinaufspurtet. Eine durchsichtige Rahmenbeschichtung bringt die Carbonkonstruktion zur Geltung und lässt das Langma so schnell aussehen, wie es sich anfühlt.
Die Seitensteifigkeit der Langma-Gabel konnte um 50% erhöht werden, um präzises Handling und Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Ein Oversize-Steuersatz und der völlig neue Liv Contact SLR-Lenker verbessern die Kontrolle, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Integrierte, flach montierte Scheibenbremsen sorgen für sicheres Bremsen bei unterschiedlichen Bedingungen. Das Langma kann sogar mit Reifen bis zu 32 mm bestückt werden, was für zusätzlichen Grip in Kurven und auf dem Kopfsteinpflaster
Aktualisierte, ellipsenförmige Rohre reduzieren den Luftwiderstand, was dir wertvolle Sekunden in flachen Strecken, bei Abfahrten und Gegenwind bringt. Unsere unermüdlichen Tests und Verfeinerungen haben auch zur Entwicklung der neuen Variant SLR Sattelstütze aus Vollcarbon geführt. Und das brandneue CADEX 36 Disc WheelSystem mit Side-Drag-Kontrolle lässt dich mehr Watt für den Zielsprint sparen.
Professionelles Carbon-Rohmaterial wird in unserer eigenen Verbundwerkstoff-Fabrik gewebt und geformt, wobei unsere fortschrittlichsten Konstruktionsmethoden zum Einsatz kommen. Dazu gehören die Continuous Fiber Technology für höhere Festigkeit und geringeres Gewicht, die Carbon Nanotube Technology für bessere Schlagfestigkeit und das Fusionsverfahren für leichtere, stärkere Rahmenverbindungen.
Neue, strategisch konstruierte Flügelprofile im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) und Windkanaltests entwickelt wurden, reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Bereich von Gierwinkeln im Vergleich zu herkömmlichen tropfenförmigen Rohren
Durch die Verwendung von durchgehenden Carbonfasern und Titanschrauben ist die erste Vollcarbon-Sattelstütze von Langma leicht, aerodynamisch und leicht einstellbar.
Längere, durchgängige Carbonfaserstücke in den Rahmenrohren und an den Verbindungsstellen bedeuten mehr Steifigkeit bei weniger Gewicht. Und die durchgehende Verwendung von SL-Grade Composite in den Kettenstreben sorgt für eine stärkere Verbindung vom Ausfallende zum Tretlager, was nicht nur weniger Gewicht, sondern auch eine effizientere Kraftübertragung bedeutet
Die neue Gabel besteht aus durchgängig geschnittenen Karbonteilen und einem höheren Anteil an Advanced SL-Grade Composite-Material als jedes andere Modell und verbessert die Lenkkontrolle, Präzision und Steifigkeit. Außerdem verfügt sie jetzt über eine integrierte Scheibenbremse und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 32 mm.
Unser brandneuer Carbon-Lenker verfügt über ein aerodynamisches Design, ergonomische Griffe und eine optimierte Neigung und Reichweite, die auf die Maße von Frauen zugeschnitten sind.
Die fortschrittlichste Gabelschaft-Technologie von Liv. Die Oversized-Steuersatzlager (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der sich verjüngende Gabelschaft arbeiten harmonisch zusammen, um eine hervorragende Lenksteifigkeit zu gewährleisten.
Ein massives, rechteckiges Unterrohr bildet das Bindeglied zwischen dem OverDrive 2-Steuerrohrbereich und dem PowerCore-Tretlager. Diese präzise konstruierte, rechteckige Form sorgt für eine noch nie dagewesene Lenk- und Tretsteifigkeit und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Strömung im Vergleich zu einer Standard-Wasserflasche
Ein übergroßer Tretlager-/Kettenstrebenbereich bietet ein voll integriertes, 86 Millimeter breites Tretlagerdesign. Symmetrische Kettenstreben bieten zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite
Das speziell entwickelte Dynamic Balanced Lacing (DBL), das verstärkte Carbon-Lay-up, die hochfesten Carbon-Aero-Speichen und das hakenlose Felgendesign sorgen für schnellere Beschleunigung, höchste Effizienz, Stabilität und Kontrolle
Rahmen und Gabel sind für flach montierte Scheibenbremsen ausgelegt, um unter allen Bedingungen eine kraftvolle, gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten.
Das Hookless Felgendesign bietet eine bessere Gesamtlebensdauer und erhöht die innere Felgenbreite ohne zusätzliches Gewicht. Außerdem entsteht eine rundere Reifenform, die eine bessere Unterstützung der Seitenwände bei Kurvenfahrten und insgesamt mehr Grip und Handling bietet.
Die Rahmenbeschichtung mit Xirallic® oder Colorstream® bietet eine leichte, dünne Beschichtung, die die Kohlefaserkonstruktion sichtbar macht. Xirallic® und Colorstream® sind Marken der Merck KGaA, Darmstadt, Deutschland und/oder verbundener Unternehmen.
Fortschrittlicher SL-Grade Composite-Rahmen mit E-Shifting und reiner Kabelführung für einen sauberen Look
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