Professionelles Carbon-Rohmaterial wird in unserer eigenen Verbundwerkstoff-Fabrik gewebt und geformt, wobei unsere fortschrittlichsten Konstruktionsmethoden zum Einsatz kommen. Dazu gehören die Continuous Fiber Technology für höhere Festigkeit und geringeres Gewicht, die Carbon Nanotube Technology für bessere Schlagfestigkeit und das Fusionsverfahren für leichtere, stärkere Rahmenverbindungen.
Das brandneue Langma Advanced SL Disc, das bereits von Kletterspezialistinnen und Profi-Rennradfahrerinnen bevorzugt wird, wurde überarbeitet, um leichter und steifer zu sein und um am Renntag richtig Gas geben zu können.
wichtige Leistungsfaktoren
Federleichte Effizienz
Das Herzstück des Langma ist ein ultraleichter Advanced SL-Grade Composite-Rahmen, den wir mit längeren, durchgängigeren Kohlefaserstücken neu konstruiert haben, um ein steiferes und 60 Gramm leichteres Fahrrad zu erhalten. So erhältst Du ein reaktionsschnelles Fahrverhalten, das sofort beschleunigt, über raue Straßen gleitet und Anstiege hinaufspurtet. Eine durchsichtige Rahmenbeschichtung bringt die Carbonkonstruktion zur Geltung und lässt das Langma so schnell aussehen, wie es sich anfühlt.
Intuitive Bedienung
Die Seitensteifigkeit der Langma-Gabel konnte um 50% erhöht werden, um präzises Handling und Reaktionsfähigkeit zu gewährleisten. Ein Oversize-Steuersatz und der völlig neue Liv Contact SLR-Lenker verbessern die Kontrolle, ohne die Aerodynamik zu beeinträchtigen. Integrierte, flach montierte Scheibenbremsen sorgen für sicheres Bremsen bei unterschiedlichen Bedingungen. Das Langma kann sogar mit Reifen bis zu 32 mm bestückt werden, was für zusätzlichen Grip in Kurven und auf dem Kopfsteinpflaster
Aero-Vorteil
Aktualisierte, ellipsenförmige Rohre reduzieren den Luftwiderstand, was dir wertvolle Sekunden in flachen Strecken, bei Abfahrten und Gegenwind bringt. Unsere unermüdlichen Tests und Verfeinerungen haben auch zur Entwicklung der neuen Variant SLR Sattelstütze aus Vollcarbon geführt. Und das brandneue CADEX 36 Disc WheelSystem mit Side-Drag-Kontrolle lässt dich mehr Watt für den Zielsprint sparen.
Highlights
1
Advanced SL Composite
2
Abgeschnittene Ellipsenrohre
Neue, strategisch konstruierte Flügelprofile im Rahmen und in der Gabel, die mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) und Windkanaltests entwickelt wurden, reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Bereich von Gierwinkeln im Vergleich zu herkömmlichen tropfenförmigen Rohren
3
Variante SLR Sattelstütze
Durch die Verwendung von durchgehenden Carbonfasern und Titanschrauben ist die erste Vollcarbon-Sattelstütze von Langma leicht, aerodynamisch und leicht einstellbar.
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Modernste Verbundwerkstoff-Konstruktion
Längere, durchgängige Carbonfaserstücke in den Rahmenrohren und an den Verbindungsstellen bedeuten mehr Steifigkeit bei weniger Gewicht. Und die durchgehende Verwendung von SL-Grade Composite in den Kettenstreben sorgt für eine stärkere Verbindung vom Ausfallende zum Tretlager, was nicht nur weniger Gewicht, sondern auch eine effizientere Kraftübertragung bedeutet
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Symmetrische Aero-Verbundgabel
Die neue Gabel besteht aus durchgängig geschnittenen Karbonteilen und einem höheren Anteil an Advanced SL-Grade Composite-Material als jedes andere Modell und verbessert die Lenkkontrolle, Präzision und Steifigkeit. Außerdem verfügt sie jetzt über eine integrierte Scheibenbremse und eine größere Reifenfreiheit für Reifen bis zu 32 mm.
6
Liv Contact SLR-Lenker
Unser brandneuer Carbon-Lenker verfügt über ein aerodynamisches Design, ergonomische Griffe und eine optimierte Neigung und Reichweite, die auf die Maße von Frauen zugeschnitten sind.
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OverDrive 2
Die fortschrittlichste Gabelschaft-Technologie von Liv. Die Oversized-Steuersatzlager (1 1/2" unten, 1 1/4" oben) und der sich verjüngende Gabelschaft arbeiten harmonisch zusammen, um eine hervorragende Lenksteifigkeit zu gewährleisten.
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MegaDrive
Ein massives, rechteckiges Unterrohr bildet das Bindeglied zwischen dem OverDrive 2-Steuerrohrbereich und dem PowerCore-Tretlager. Diese präzise konstruierte, rechteckige Form sorgt für eine noch nie dagewesene Lenk- und Tretsteifigkeit und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Strömung im Vergleich zu einer Standard-Wasserflasche
9
PowerCore
Ein übergroßer Tretlager-/Kettenstrebenbereich bietet ein voll integriertes, 86 Millimeter breites Tretlagerdesign. Symmetrische Kettenstreben bieten zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite
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Schlauchloses Cadex 36 Scheibenradsystem
Das speziell entwickelte Dynamic Balanced Lacing (DBL), das verstärkte Carbon-Lay-up, die hochfesten Carbon-Aero-Speichen und das hakenlose Felgendesign sorgen für schnellere Beschleunigung, höchste Effizienz, Stabilität und Kontrolle
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Scheibenbremse Integriert
Rahmen und Gabel sind für flach montierte Scheibenbremsen ausgelegt, um unter allen Bedingungen eine kraftvolle, gleichmäßige Bremsleistung zu gewährleisten.
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Hookless Felge
Das Hookless Felgendesign bietet eine bessere Gesamtlebensdauer und erhöht die innere Felgenbreite ohne zusätzliches Gewicht. Außerdem entsteht eine rundere Reifenform, die eine bessere Unterstützung der Seitenwände bei Kurvenfahrten und insgesamt mehr Grip und Handling bietet.
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Xirallic® oder Colorstream®
Die Rahmenbeschichtung mit Xirallic® oder Colorstream® bietet eine leichte, dünne Beschichtung, die die Kohlefaserkonstruktion sichtbar macht. Xirallic® und Colorstream® sind Marken der Merck KGaA, Darmstadt, Deutschland und/oder verbundener Unternehmen.
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E-Schaltung Kabelführung
Fortschrittlicher SL-Grade Composite-Rahmen mit E-Shifting und reiner Kabelführung für einen sauberen Look
Technologien
ADVANCED SL COMPOSITE TECHNOLOGIE
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Liv hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
COMPACT ROAD DESIGN
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
Variant Seatpost
Diese proprietäre Sattelstütze bietet eine optimierte Mischung aus geringem Gewicht, überragendem Fahrgefühl und leichter Einstellbarkeit, um die gesamte Performance der Langma-Rennrad-Reihe zu verbessern.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
MegaDrive
Ein massives rechteckiges Unterrohr und ein überdimensioniertes Oberrohr arbeiten zusammen, um eine überragende seitliche und torsionale Lenkpräzision an der Vorderseite zu gewährleisten. Das präzise konstruierte, rechteckig geformte Unterrohr sorgt für eine beispiellose Lenk- und Pedalsteifigkeit.
Internal Seatpost Clamp
Ein leichter, komplett interner Verschlussmechanismus für die Sattelstütze liefert eine zuverlässige Klemmkraft bei sauberer Performance und Ästhetik.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert die Ausfahrt.
RideSense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Hookless Rim Design
Das hakenlose Felgendesign verbessert die allgemeine Haltbarkeit und bietet eine größere innere Felgenbreite ohne zusätzliches Gewicht. Es trägt auch zu einer runderen Reifenform bei, die für besseren Grip und besseres Handling sorgt und die Seitenwand bei Kurvenfahrten zusätzlich unterstützt.
Größen- und Geometriedaten
Größen werden nicht in allen Ländern gleich angeboten. Dein Liv & Giant Händler gibt dir genaue Auskunft über verfügbare Größen.
- XXS
- 145 cm4’9”
157 cm5’2”
- XS
- 152 cm5’0” 163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 39015.4 | 42016.5 | 45017.7 | 48018.9 | 51020.1 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 75.0° | 75.0° | 74.5° | 74.0° | 73.5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 49819.6 | 50820 | 52420.6 | 54021.3 | 55521.9 |
| D | Steuerrohr-Länge (mm) (inch) | 1054.1 | 1204.7 | 1355.3 | 1556.1 | 1756.9 |
| E | Steuerrohr-Winkel (degrees) | 70.0° | 71.0° | 72.0° | 72.5° | 72.5° |
| F | Gabelneigung (mm) (inch) | 491.9 | 491.9 | 491.9 | 491.9 | 491.9 |
| G | Trail (mm) (inch) | 74.32.9 | 67.82.6 | 61.42.4 | 58.22.3 | 58.22.3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 970.438.2 | 97338.3 | 977.238.5 | 984.238.7 | 995.539.2 |
| I | Kettenstreben-Länge (mm) (inch) | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 | 40515.9 |
| J | Tretlager-Höhe (mm) (inch) | 722.8 | 722.8 | 69.52.7 | 69.52.7 | 672.6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 498.819.6 | 516.520.3 | 531.820.9 | 552.621.7 | 569.222.4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 364.414.3 | 369.614.5 | 376.514.8 | 381.515 | 386.415.2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 68026.8 | 70027.6 | 73028.7 | 76029.9 | 79031.1 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 36014.2 | 36014.2 | 38015 | 40015.7 | 42016.5 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 803.1 | 803.1 | 903.5 | 1003.9 | 1104.3 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1656.5 | 1656.5 | 1706.7 | 1706.7 | 172.56.8 |
| Q | Radgrösse | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.