€ 4.049
U heeft
Langma Advanced Disc 1+ AR
toegevoegd aan uw winkelwagen.
Categorie: Race
Langma Advanced Disc 1+
€ 3.499
Categorie: Race
Langma Advanced Disc 1
€ 3.099
Categorie: Race
Langma Advanced Disc 2
€ 2.549
Het hart van de Langma Advanced Pro is een superlichte Advanced-grade Composite frameset, die een krachtige stijfheid-gewichtsverhouding levert voor explosieve acceleratie. Vernieuwde ellipsvormige buizen verminderen de windweerstand en verhogen de sprintefficiëntie.
Geïntegreerde, flat-mount schijfremmen geven het vertrouwen om snelheid te houden in bochten en door wisselende weersomstandigheden te navigeren. De Langma is ook geschikt voor banden tot 32 mm, zodat je je set-up kunt aanpassen aan de omstandigheden waarin je gaat rijden.
De Variant carbon zadelpen filtert trillingen effectief weg. Dat resulteert in meer comfort waardoor je ook op ruwe wegen de snelheid kunt opvoeren.
Hoogwaardig ruw koolstofmateriaal wordt gebruikt om dit framemateriaal te produceren in onze eigen composietfabriek met een hoge stijfheid-gewichtsverhouding. De voorste driehoek is geassembleerd en gegoten als één doorlopend stuk in een eigen productieproces genaamd Modified Monocoque Construction.
Nieuwe strategisch ontworpen vormen in het frame en de vork, ontwikkeld door middel van Computational Fluid Dynamics (CFD) en windtunneltesten, verminderen de windweerstand bij een groter bereik van windhoeken in vergelijking met traditionele "druppelvormige" buizen.
Dit gepatenteerde zadelpenontwerp biedt de perfecte balans tussen lichtgewicht, superieure rijkwaliteit, aerodynamica en eenvoudige zadelinstallatie en -afstelling.
Geconstrueerd met volledig doorlopende stukken gesneden koolstof en een hoger percentage Advanced SL-Grade Composite-materiaal dan enig ander model, verbetert deze nieuwe vork de stuurcontrole, precisie en stijfheid. Bovendien is hij nu voorzien van schijfremintegratie en meer speling voor banden tot 32 mm.
Ons geheel nieuwe aluminium stuur heeft een aerodynamisch ontwerp, ergonomische grip en geoptimaliseerde drop en reach die is aangepast aan de afmetingen van vrouwen.
Liv's originele oversized vorkbuistechnologie. Ontworpen om nauwkeurige stuurprestaties aan de voorkant te bieden, werken de extra grote balhoofdlagers (1-1/4" onder en 1-1/8" boven) en de taps toelopende stuurbuis samen om optimale stuurstijfheid te bieden.
Een massieve rechthoekige onderbuis vormt de schakel tussen het OverDrive balhoofdgedeelte en de PowerCore trapas. Deze nauwkeurig ontworpen, rechthoekige vorm zorgt voor een ongekende stuur- en trapstijfheid en optimaliseert de aerodynamische stroming ten opzichte van een standaard bidonhouder/bidon combinatie.
Een enorm oversized trapas / liggende achtervork is voorzien van een volledig geïntegreerd 86 millimeter breed trapasontwerp. Asymmetrische liggende achtervorken zorgen voor extra stijfheid aan de aandrijfzijde en stabiliteit aan de niet-aandrijfzijde.
De vernieuwde Giant tubeless wielset en banden bieden meer comfort, efficiëntie en veiligheid.
Het frame is ontworpen met flat-mount schrijfrem voor superieure remprestaties in alle weersomstandigheden en op alle ondergronden.
Liv’s High-Performance Grade raw carbon material is used to produce this frameset in our own composite factory. Using state-of-the-art materials and manufacturing techniques, Liv’s Advanced-Grade Composite frames are designed to offer light weight and stiffness with optimal compliance.
When introduced by Giant in 1990s, Compact Road revolutionized the look and feel of high-performance road bikes forever. A downward sloping toptube (from the headtube to the seattube) creates smaller front and rear triangles for a lighter, stiffer bike. It also makes it easier for riders of all sizes to have a perfect fit.
Designed to provide precise front-end steering performance, this fork steerer tube technology uses oversized headset bearings (1 1/4” lower and 1 1/8” upper for road, 1 1/2” lower and 1 1/8” upper for mountain) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
A massively oversized bottom-bracket/chainstay area features a fully integrated, 86-millimeter wide bottom-bracket design (92-millimeterwide for off-road bikes). Asymmetric chainstays provide additional stiffness on the driveside and stability on the non-driveside.
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
A lightweight, all-internal seatpost locking mechanism provides confident clamping force with clean performance and aesthetics.
Engineered with proprietary Dynamic Balanced Lacing technology, this tubeless ready composite WheelSystem delivers superior efficiency, pinpoint control and comfort.
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Onderstaande tabel en uitkomst alleen als referentie gebruiken. Neem contact op met een plaatselijke erkende Liv- of Giant-dealer om de juiste maat te bepalen. Beschikbare maten kunnen van land tot land verschillen.
157 cm5’2” 163 cm5’4” 169 cm5’7” 176 cm5’9” 183 cm6’0”
| XXS | XS | S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Zitbuis Lengte (mm) (inch) | 39015,4 | 42016,5 | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Zitbuis Hoek (degrees) | 75,0° | 75,0° | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Frame Lengte (horizontaal) (mm) (inch) | 49819,6 | 50820 | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Balhoofdbuis Lengte (mm) (inch) | 1054,1 | 1204,7 | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Balhoofdbuis Hoek (degrees) | 70,0° | 71,0° | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Vork Sprong (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Naloop (mm) (inch) | 74,32,9 | 67,82,6 | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Wielbasis (mm) (inch) | 970,438,2 | 97338,3 | 977,238,5 | 984,238,7 | 995,539,2 |
| I | Liggende achtervork lengte (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Bottom Bracket Drop (mm) (inch) | 722,8 | 722,8 | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 |
| K | Stack (mm) (inch) | 498,819,6 | 516,520,3 | 531,820,9 | 552,621,7 | 569,222,4 |
| L | Reach (mm) (inch) | 364,414,3 | 369,614,5 | 376,514,8 | 381,515 | 386,415,2 |
| M | Stand Over Height (mm) (inch) | 68026,8 | 70027,6 | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Stuur breedte (mm) (inch) | 36014,2 | 36014,2 | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Stuurpen Lengte (mm) (inch) | 803,1 | 803,1 | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Cranklengte (mm) (inch) | 1656,5 | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Wielmaat | 700C | 700C | 700C | 700C | 700C |
Deze specificaties zijn met de grootste zorgvuldigheid samengesteld. Specificaties, beschikbaarheid, prijzen en kleuren kunnen echter zonder vooraankondiging wijzigen.
