Skip to main content

Slimmer. Lichter. Capabeler.

Wanneer je vering met je samenwerkt – en niet tegenwerkt – voelt elke rit soepeler, sneller en gecontroleerder aan. Dat is het idee achter FlexPoint Pro. Deze technologie is zo ontworpen dat de demper geïsoleerd blijft van frameflex, waardoor hij actief en voorspelbaar blijft onder belasting. Zo behoud je constante tractie en controle, hoe ruw het parcours ook is. FlexPoint Pro vormt het hart van de nieuwe Pique Advanced SL en Pique X Advanced SL – licht, responsief en klaar voor elk avontuur.

Ultra-soepele werking

Dit enkelvoudige ophangsysteem zorgt voor een consistente demping en veerprestaties gedurende de hele veerweg. Hierbij wordt de achterste schokdemper geïsoleerd om gevoeligheid te bieden voor kleine hobbels over het hele wieltraject. Dit resulteert in een soepel en actief gevoel voor rijders, zonder harde eindaanslagen.

Uitzonderlijke XC-prestaties

Dankzij eliminatie van de onderste rockerarm en het gebruik van een enkele volledig composiet bovenste rockerarm, bespaart FlexPoint Pro aanzienlijk gewicht in vergelijking met traditionele dubbele rocker-ontwerpen. Met minder draaipunten (drie in plaats van vier) en één koppeling betekent dit minder gewicht om mee te torsen tijdens beklimmingen.

Less is More

De minimale buiging van de kruising van de liggende achtervork/achtervork zorgt voor een grondvolgend, volledig actief ophangsysteem met minder complexe draaipunten, koppelingen en extra frameverstevigingen. Hierdoor is het een duurzaam systeem dat minder onderhoud vergt en eenvoudiger in te stellen is.

Hoe het werkt

LIV TEGEN DE REST

Er zijn veel achterveringssystemen met buigbare achterbruggen op de markt, maar geen levert de gepatenteerde prestaties van FlexPoint Pro.

FLEXPOINT PRO

De doordachte kinematica van FlexPoint Pro beperkt de vervorming van het frame tot een minimum tijdens de volledige veerweg. Ongecontroleerde veerkrachten zijn extreem laag en treden alleen op rond het midden van de veerweg, waardoor de demperelementen geïsoleerd blijven. Zonder extra "veerhelling" vanuit het frame verbetert de gevoeligheid voor kleine hobbels aanzienlijk. Samengevat: het frame biedt minimale weerstand, terwijl de demper precies de gewenste gecontroleerde weerstand levert – precies wat XC-rijders nodig hebben voor topprestaties onder druk.

ANDERE SYSTEMEN
In de meeste flex-gebaseerde single-pivot systemen treedt bij het begin van de veerweg direct vervorming van het frame op, waardoor veerkrachten ontstaan vanuit de chainstays en seatstays. Naarmate de vering dieper wordt ingedrukt, neemt de vervorming en de ongecontroleerde veerweerstand toe. Dit betekent dat zowel het frame als de demper weerstand bieden aan de vering. De demper is weliswaar afgestemd voor gecontroleerde prestaties, maar het frame is dat niet – en kan dus geen gecontroleerde weerstand leveren.

Fietsen met FlexPoint Pro