Das Making-Of vom neuen EnviLiv

Aero-Bike-Design ist das unablässige Streben nach Geschwindigkeit durch messbare Verbesserungen — wie viele Gramm können wir einsparen? Wie viel Luftwiderstand können wir reduzieren, um wie viel können wir das Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht verbessern? Aber bei Liv wollen wir außerdem wissen: Wie fühlt es sich an? Deshalb haben wir das neue EnviLiv im Windkanal und auf der Straße mit Lisa Tertsch, Profi-Triathletin und Deutsche Meisterin, getestet. Wir stellen Frauen an die erste Stelle, vom Start bis zur Ziellinie.

Der Weg zu unserem schnellsten Bike aller Zeiten:

Was wollen unsere Profi-Athletinnen?

Test des ersten Prototypen im Windkanal.

Weitere Prototypen- und Praxistests.

Bereit für das Rennen.

  1. Forschung und Entwicklung. Was wollen unsere Profifahrerinnen? Wie können wir ihr EnviLiv noch besser machen? Dann entwerfen, testen und verfeinern wir mit Computational Fluid Dynamics (CFD).
  2. Der erste Prototyp geht in den Windkanal. Erstellen der ersten Rahmenform für das neue EnviLiv. Den ersten Prototypen zu unserem Windkanal-Testgelände in Deutschland schicken. Test mit der Profi-Triathletin Lisa Tertsch. Evaluieren des Luftstroms in jedem Szenario. Verfeinern.
  3. Mehr Prototypen, mehr Tests. Produzieren weiterer Rahmen für maschinelle Tests auf Steifigkeit und andere technische Standards. Versand eines Fahrrads an Lisa Tertsch, um es auf der Straße zu testen. Lange Fahrten, kurze Fahrten, Sprinten, Klettern, Kurvenfahren. Feedback einholen. Verfeinern.
  4. Bereit für das Rennen. Beginn der Produktion von EnviLiv-Rahmen für Sportlerinnen auf der ganzen Welt.

Lisa Tertsch über das Testen des brandneuen EnviLiv

Liv: Auf welche Arten von Triathlon konzentrierst du dich hauptsächlich?

Lisa: Ich konzentriere mich hauptsächlich auf die Sprint- und olympische Distanz auf dem World Triathlon Circuit, also hauptsächlich auf Windschatten-Rennen zwischen einer und zwei Stunden Dauer.

Liv: Warum ist das EnviLiv deine erste Wahl für deine Disziplin?

Lisa: Das EnviLiv ist meine erste Wahl, weil ich mit ihm alle Arten von Strecken bewältigen kann - von flachen und schnellen bis hin zu technischen Strecken mit Hügeln und/oder Kurven.

Liv: An welchen Rennen hast du mit der vorherigen Generation des EnviLiv teilgenommen? Für welche Strecken war das Rad gut geeignet?

Lisa: Das Vorgängermodell war eher für flache und schnelle Strecken geeignet. Es war ideal für einige der Weltcup- und Weltmeisterschafts-Triathlons.

Lisa Tertsch auf der vorigen EnviLiv Generation beim Wettkampf

Lisa Tertsch auf der vorigen EnviLiv Generation beim Wettkampf

Liv: Als du gebeten wurdest, beim Testen des neuen EnviLiv mitzuhelfen, was waren die Aspekte des Bikes, von denen du dir Verbesserungen erhofft hast? Und von was hast du gehofft, dass es gleich bleiben würde?

Lisa: Ich hatte gehofft, dass sich das Gewicht verbessert und die Steifigkeit gleich bleibt, was ein schwieriges Unterfangen ist.

Liv: Wie war es, den Prototyp des EnviLiv im Windkanal zu testen?

Lisa: Es war unglaublich und das erste Mal, dass ich diese Erfahrung machen durfte. Ich habe schon von anderen Athlet:innen gehört, die im Windkanal waren, aber hauptsächlich von Langstreckenathlet:innen, nicht von den kürzeren Distanzen, auf denen ich fahre. Die Erfahrung war so wertvoll für mich, weil ich sehen konnte, wie mein Rennrad entwickelt wird und wie viel Sorgfalt und Liebe zum Detail in die Entwicklung eines neuen Fahrradmodells fließen.

Liv: Welche Art von Informationen wurden bei deiner Sitzung im Windkanal gesammelt?

Lisa: Das Ziel des Windkanals war es, dass das Team sicherstellt, dass der EnviLiv-Prototyp die Zielwerte erreicht. Außerdem haben wir mit Hilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) untersucht, wie sich die Aerodynamik bei verschiedenen Positionen auf dem Fahrrad verändert.

Liv: Als du den EnviLiv-Prototyp auf der Straße getestet hast, worauf hast du bei der Leistung des Fahrrads geachtet?

Lisa: Ich habe mir angeschaut, wie sich das Bike unter verschiedenen Bedingungen verhält, und mir ist ein sehr positiver Unterschied im Handling des Fahrrads aufgefallen, vor allem bei Abfahrten und in Kurven. Auch die neue Kabelführung macht es viel einfacher, das Rad für Reisen auseinanderzunehmen und wieder zusammenzubauen. Bei den Rennen, an denen ich teilnehme, gibt es häufig technische Strecken. Deshalb ist es für mich sehr wichtig, dass ich mich mit dem Rad wohlfühle und ihm vertrauen kann, egal was das Rennen mir abverlangt.

Lisa Tertsch beim Test des ersten EnviLiv Prototyps auf der Straße.

Lisa Tertsch beim Test des ersten EnviLiv Prototyps auf der Straße.

Liv: Jetzt, wo du die endgültige Version des brandneuen EnviLiv hast, was hältst du von dem Rad?

Lisa: Ich denke, es ist ein großartiges Bike für alle Bedingungen, egal ob ich auf einer flachen Strecke richtig schnell fahren will oder auf einer hügeligen und technischen Strecke. Es ist das beste Bike, das ich bisher gefahren bin.

Liv: Was sind deine Ziele für die Saison 2023 auf dem EnviLiv?

Lisa: Mein Hauptziel für diesen Sommer ist es, mich für die Olympischen Spiele in Paris zu qualifizieren. Außerdem möchte ich weitere internationale Podiumsplätze beim Weltcup und der World Triathlon Championship Series erreichen und konstante Spitzenleistungen zeigen.

Liv: Gibt es noch etwas, das du über deine Erfahrungen beim Testen des EnviLiv und/oder des Endprodukts erzählen möchtest?

Lisa: Ich bin dankbar, dass ich die Möglichkeit hatte, an den Tests und der Entwicklung des neuen EnviLiv mitzuwirken, und ich kann es kaum erwarten, das Endprodukt in Rennen zu testen.

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