Wir stellen die 3. Generation der Langma-Reihe vor.

Mit hochmodernen Rahmendesigns und innovativen Konstruktionstechniken sind dies die bisher leistungsstärksten Langma-Bikes. Tauche ein in unsere Testmethodik und entdecke die beeindruckenden Ergebnisse bei Gewicht, Steifigkeit, Effizienz und Aerodynamik.

Gewichtsvergleich

Auch wenn es einfach erscheint, kann das Gewicht eines Rahmensets sehr subjektiv sein. Es hängt davon ab, welche Teile als Teil des Rahmensets angesehen werden. Liv definiert ein Frameset wie folgt:

  • Größe Medium, lackierter und beklebter Serienrahmen
  • Lackierte Seriengabel (ungeschnitten)
  • Sattelstütze mit interner Sattelstützenklemme oder ISP mit Klemme/Hardware
  • Schaltauge/Klemmen für Vorder- und Hinterrad
  • Expander, Top Cap, Steuersatz und Spacer
  • Die gesamte Produktionshardware (Wasserflaschenschrauben usw.)

Gewichtsvergleich von Komponenten

GEWICHT (G)LANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLNEUES LANGMA ADVANCED PRONEUES LANGMA ADVANCED
RAHMEN765667795795
GABEL330324324358
RAHMENLACKIERUNG45558073
GABELLACKIERUNG10111615
SATTELSTÜTZE/ ISP KLEMME164.5107215.9215.9
UMWERFER14.514.514.514.5
SCHALTAUGE13.413.413.413.4
EXPANDER35.741.441.423.85
TOP CAP6.65.568.21
STEUERSATZ UND SPACER67.9390.893.887.4
GESAMTGEWICHT1452.631329.601600.001604.26

Gewichtsvergleich Zusammenfassung

  • Das neue Langma Advanced SL wiegt 123,03 g weniger als das Langma Advanced SL 2021
  • Das neue Langma Advanced Pro wiegt nur 270,4 g mehr als das neue Langma Advanced SL
  • Das neue Langma Advanced wiegt nur 274,66 g mehr als das neue Langma Advanced SL

Steifigkeitsvergleich

Die Steifigkeit wurde anhand von branchenüblichen Protokollen mit Rahmensätzen der Größe Medium ermittelt. Liv testete sowohl die Tretlager- als auch die Torsionssteifigkeit mit eingebauter Gabel. Dies ist ein viel genaueres Maß dafür, wie sich ein Fahrrad unter realen Bedingungen verhält, und stellt sicher, dass unsere Testverfahren zu Leistungssteigerungen führen, die auf der Straße spürbar sind.

Bei unseren Tests wurde ermittelt, wie stark sich der komplette Rahmensatz unter Belastung verwindet, wobei jeder Rahmen an den hinteren Ausfallenden arretiert wurde und eine seitliche Kraft auf die Gabel einwirkte. Eine höhere Rahmensteifigkeit bedeutet ein besseres Kurvenverhalten und eine bessere Reaktion auf den Fahrerinput.

Obwohl das neue Langma Advanced SL deutlich leichter ist, bietet es eine um 2,50 % höhere Tretlagersteifigkeit und eine um 6,75 % höhere Torsionssteifigkeit als die vorherige Generation.

Die meisten Steifigkeitszuwächse stammen aus modifizierten Abschnitten des Steuerrohrs, des Unterrohrs und des Tretlagerbereichs. Die höhere Steifigkeit des Rahmens führt zu einer besseren Kraftübertragung, so dass die Fahrerin mit weniger Kraftaufwand höhere Geschwindigkeiten erreichen und halten kann.

Vergleich der Steifigkeit der Rahmen inklusive Gabel

STEIFIGKEITSTYPLANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLNEUES LANGMA ADVANCED PRONEUES LANGMA ADVANCED
TRETLAGER (N/mm)63.965.562.860.2
TORSION (N/°)130.3139.1133.8123.8

Steifigkeitsvergleich Zusammenfassung

Unterschied der Tretlagersteifigkeit

  • Das neue Langma Advanced SL ist 2,50 % steifer als das Langma Advanced SL 2021
  • Das neue Langma Advanced Pro bietet nur 4,12 % weniger Tretlagersteifigkeit als das neue Langma Advanced SL
  • Das neue Langma Advanced bietet nur 8,09 % weniger Tretlagersteifigkeit als das neue Langma Advanced SL und nur 4,14 % weniger als das neue Langma Advanced Pro

Unterschied der Torsionssteifigkeit

  • Das neue Langma Advanced SL ist 6,75 % steifer als das Langma Advanced SL 2021
  • Das neue Langma Advanced Pro bietet nur 3,81 % weniger Torsionssteifigkeit als das neue Langma Advanced SL
  • Das neue Langma Advanced bietet nur 11 % weniger Torsionssteifigkeit als das neue Langma Advanced SL und nur 7,19 % weniger als das neue Langma Advanced Pro

EFFIZIENZVERGLEICH

Durch die Verbesserung der Steifigkeit und die Verringerung des Gewichts steigert das neue Langma Advanced SL seine Gesamteffizienz (Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht) erheblich. Diese Fortschritte führen zu einem reaktionsfreudigeren und agileren Fahrverhalten, so dass die Fahrerin mit weniger Kraftaufwand eine schnellere Beschleunigung, ein besseres Handling und eine höhere Geschwindigkeit erreichen kann.

Egal, ob du steile Anstiege erklimmst oder auf flachen Straßen sprintest, das verbesserte Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis sorgt dafür, dass jeder Pedaltritt effektiv in Vorwärtsdrang umgewandelt wird, was dir einen Wettbewerbsvorteil und ein überragendes Fahrerlebnis verschafft.

Effizienzvergleich nach Merkmalen

MERKMALLANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLNEUES LANGMA ADVANCED PRONEUES LANGMA ADVANCED
TRETLAGERSTEIFIGKEIT (RAHMEN MIT GABEL) (N/mm)63.965.562.860.2
RAHMENSET GEWICHT (KOMPLETT UND LACKIERT)) (Kg)1.45261.32961.60001.6042
STEIFIGKEITS-GEWICHTS-VERHÄLTNIS43.9949.2639.2537.53

Effizienzvergleich Zusammenfassung

  • Das neue Langma Advanced SL ist 11,98 % effizienter als das Langma Advanced SL 2021
  • Das neue Langma Advanced Pro ist 20,32 % weniger effizient als das neue Langma Advanced SL
  • Das neue Langma Advanced ist 23,81 % weniger effizient als das neue Langma Advanced SL und nur 4,39 % weniger als der Langma Advanced Pro

Wir bei Liv sind immer auf der Suche nach Möglichkeiten, wie du schneller und geschmeidiger fahren kannst. Unser neues Langma hebt die aerodynamische Leistung auf die nächste Stufe und baut auf den Innovationen seines Vorgängers auf.

Die vorherige Generation des Langma hat einen aerodynamischeren Rahmen mit neuen, ellipsenförmigen Rohren an den entscheidenden Stellen. Dieses Mal sind wir noch einen Schritt weiter gegangen. Mithilfe von Computational Fluid Dynamics (CFD) und umfangreichen Windkanaltests haben wir neue aerodynamische Profile entwickelt, die den Luftwiderstand im Vergleich zu herkömmlichen tropfenförmigen Rahmen über einen größeren Winkelbereich hinweg effektiver verringern.

Wir haben das Unterrohr, die Sattelstütze und die Gabel erheblich aerodynamisch verbessert. Und das ist noch nicht alles: Der neu gestaltete Liv Contact SLR-Lenker und das neue CADEX Max 40-Laufradsystem tragen ebenfalls dazu bei, was zu einem Gesamtwattgewinn von 12,57 Watt gegenüber dem vorherigen Langma Advanced SL von 2021 führt.

Um eine optimale Leistung unter realen Bedingungen zu gewährleisten, haben wir die Aerodynamik mit einer Standard 650-ml-Wasserflasche am Unterrohr getestet. All diese Neuerungen wurden im GST-Windkanal in Immenstaad, Deutschland, genauestens getestet.

Um die genauesten Ergebnisse zu erzielen, haben wir eine dynamische Schaufensterpuppe verwendet, die die realen Fahrbedingungen nachbildet, im Gegensatz zu den statischen Schaufensterpuppen, die oft von anderen Marken verwendet werden. Auf diese Weise erhalten wir ein realistisches Bild davon, wie sich das Langma verhält, wenn du auf der Straße bist und kräftig in die Pedale trittst.

Unsere Tests fanden bei Windgeschwindigkeiten von 40 km/h in einer kontrollierten Umgebung statt, mit Anströmwinkeln zwischen -20 und +20 Grad. Mit der dynamischen Schaufensterpuppe, den sich drehenden Rädern und dem sich bewegenden Antriebsstrang konnten wir eine möglichst genaue aerodynamische Analyse durchführen. Dies half uns, das neue Langma-Rahmenset zu perfektionieren und das gesamte System, einschließlich des OverDrive Aero-Gabelschaftes und der Cockpitkomponenten, fein abzustimmen.

Das Ergebnis? Ein Fahrrad, das durch den Wind schneidet und dir den Wettbewerbsvorteil gibt, den du verdienst.

Lenker

Durchschnittlicher Liv Contact SLR Lenker (380mm, kein Flare) von 2021 im Vergleich zu neuem Liv Contact SLR Lenker (360mm oben, 380mm unten) von -20 bis +20 Grad Anströmwinkel (Watt)

LANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLUNTERSCHIED
254.77246.787.99W Gewinn

Laufradsystem

Durchschnittliches CADEX 36 WheelSystem mit CADEX Race 25-Reifen (Langma Advanced SL 2021 Spec) zu neuem CADEX Max 40 WheelSystem mit CADEX Race GC 28-Reifen (neue Langma Advanced SL Spec)

LANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLUNTERSCHIED
243.70246.783.08W Gewinn

Rahmensatz

Durchschnittlicher Luftwiderstand des Langma Advanced SL-Rahmensets 2021 gegenüber dem neuen Langma Advanced SL-Rahmenset bei 40 km/h mit zwei Flaschen und Halterungen von -20 bis +20 Grad Anströmwinkel (Watt)

LANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLUNTERSCHIED
256.27254.771.50W Gewinn

Komplettes Bike

Durchschnittlicher Luftwiderstand Langma Advanced SL 2021 Komplettrad zu neuem Langma Advanced SL Komplettrad bei 40 km/h mit zwei Flaschen und Halterungen von -20 bis +20 Grad Anströmwinkel (Watt)

LANGMA ADVANCED SL 2021NEUES LANGMA ADVANCED SLUNTERSCHIED
256.27243.7012.57W Gewinn