Unser Top-Level Roh-Carbon wird in unserer eigenen Carbonfabrik hergestellt und verarbeitet. Dabei kommen unsere fortschrittlichsten Entwicklungs- und Konstruktionsmethoden zum Einsatz, einschließlich unserer „Continuous Fiber“-Technologie für höhere Festigkeit bei geringerem Gewicht. Unser „Carbon Nanotube“-Harz sorgt für bessere Schlagfestigkeit und dank der „FusionProcess“-Technologie schaffen wir stärkere Rohrverbindungen.
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Langma
Advanced SL
€ 11.699
| Laufzeit (in Monaten) | Monatliche Rate | Sollzins (jährl., gebunden) | Effektiver Jahreszins | Gesamt- betrag |
|---|---|---|---|---|
| 6 | € 1.949,83 | 0 % | 0 % | € 11.699,00 |
| 12 | € 974,92 | 0 % | 0 % | € 11.699,00 |
| 18 | € 674,89 | 4,79 % | 4,9 % | € 12.147,84 |
| 24 | € 512,17 | 4,79 % | 4,9 % | € 12.291,84 |
| 30 | € 414,58 | 4,79 % | 4,9 % | € 12.437,10 |
| 36 | € 349,54 | 4,79 % | 4,9 % | € 12.583,44 |
Bitte beachte: Durch das hohe Aufkommen in der Adventszeit werden nur Bestellungen noch vor Weihnachten versendet, die bis zu einem Stichtag bei uns eingehen. Bikes werden bis zum 07.12.2023 versandt, der letzte Versand eurer Gear-Bestellungen erfolgt am 19.12.2023. Der Versand startet dann ab dem 02.01.2024 wieder.
Schon jetzt die erste Wahl von Bergköniginnen und WorldTour-Rennfahrerinnen: Das brandneue Langma Advanced SL wurde noch leichter und steifer gebaut, um im Rennen alles zu erreichen.
Hauptleistungsfaktoren
Federleichte Effizienz
Das Herzstück des Langma ist ein ultraleichtes Advanced SL-Carbonrahmenset, das mit längeren, gleichmäßigeren Kohlefasern nicht nur steifer, sondern auch 60 g leichter als die erste Generation des Langma Advanced SL ist. Das sorgt für direktere Fahreigenschaften und unmittelbare Beschleunigung, aber auch für mehr Komfort auf holprigen Straßen und beeindruckende Klettereigenschaften. Die transparente Lackierung sorgt dafür, dass das Langma genau so schnell aussieht, wie es sich fährt.
Intuitives Handling
Wir haben die Gabel des Langma überarbeitet, die nun 50 Prozent mehr Seitensteifigkeit bietet, als die Gabel der ersten Generation des Langma Advanced SL. Damit sorgt sie für noch präziseres Handling und unmittelbares Feedback vom Untergrund. Diese Eigenschaften werden zusätzlich verstärkt durch den Oversized Steuersatz und den brandneuen Liv Contact SLR Lenker und das ohne auch nur ein Quäntchen Aerodynamik einzubüßen. Die vollintegrierten Flat-Mount-Bremsen sorgen für beste Bremspower unter al
Der Aero-Vorteil
Die überarbeiteten halbelliptischen Rohre reduzieren den Luftwiderstand in einem größeren Anströmwinkelbereich, was wertvolle Sekunden in der Ebene, auf Abfahrten und bei Gegenwind spart. Schier endlose Tests haben auch zur Entwicklung der neuen Vollcarbon-Sattelstütze „Variant SLR“ geführt. Dazu kommen noch die brandneuen „CADEX 36 Disc“ Laufräder mit verbessertem Seitenwiderstands – alles in allem können Fahrerinnen für den Zielsprint nun noch mehr Watt auf die Pedale bringen.
Highlights
1
Advanced SL Carbonrahmen
2
Halbelliptische Aero Rohre
Mit Hilfe der CFD-Technologie („Computational Fluid Dynamics“) und Windkanaltests wurden ganz neue Rohrprofile entwickelt, die den Luftwiderstand – im Vergleich zum klassischen Aero-Tropfendesign – in einem größeren Anströmwinkelbereich reduzieren.
3
Variant SLR Sattelstütze
Durch die Verwendung von mehr durchgehenden Carbonfasern und Titanschrauben ist die erste Vollcarbon-Sattelstütze, die am Langma zum Einsatz kommt, extrem leicht, aerodynamisch und super einfach einstellbar.
4
Modernste Carbon Konstruktion
Längere, gleichmäßigere Carbonfasern für Rohre und Verbindungen bedeuten höhere Steifigkeit bei geringerem Gewicht. Die durchgehende Verwendung von SL-Grade-Carbon für die Kettenstreben sorgt für eine stärkere Verbindung zwischen den Ausfallenden und dem Tretlager, was nicht nur ein geringeres Gewicht bedeutet, sondern auch eine effizientere Kraftübertragung mit sich bringt.
5
Symmetrische Aero Carbongabel
Die neue Gabel wird aus durchgehenden Carbonstücken gefertigt und besitzt einen noch höheren Anteil unseres „Advanced SL-Grade“-Carbons, als jedes unserer anderen Modelle. Diese neue Gabel verbessert die Lenkpräzision und ist wesentlich steifer. Außerdem integriert sie nun eine Scheibenbremsaufnahme und bietet Reifenfreiheit bis zu 32 mm.
6
Liv Contact SLR Lenker
Unser brandneuer Aluminiumlenker besitzt ein aerodynamisches Design, eine ergonomische Grifffläche und optimierten Drop/Reach mit Maßen, die speziell an die weiblichen Bedürfnisse angepasst sind.
7
OverDrive2
Liv’s fortschrittlichste Steuerrohrtechnologie: Oversized-Lager (1 1/2“ unten, 1 1/4“ oben) und ein konischer („tapered“) Gabelschaft harmonieren perfekt und bieten überragende Steifigkeit und höchste Lenkpräzision.
8
MegaDrive
Das voluminöse Unterrohr ist das Bindeglied zwischen dem OverDrive2 Steuerrohr und dem PowerCore Tretlager. Seine präzise konstruierte Form führt zu beispielloser Steifigkeit im Bereich von Antrieb und Steuerrohr, während seine Aerodynamik unter Einsatz einer Standard-Trinkflasche optimiert wurde.
9
PowerCore
Der gesamte Tretlager- und Kettenstrebenbereich kommt im voluminösen Oversized-Design und bietet Platz für ein voll integriertes, 86 mm breites Tretlager. Symmetrische Kettenstreben sorgen für zusätzliche Steifigkeit auf der Antriebsseite und mehr Stabilität auf der Nicht-Antriebsseite.
10
Tubeless Cadex 36 Disc Laufradsatz
Das speziell entwickelte „Dynamic Balanced Lacing“ (DBL), das extra verstärkte Carbon-Layup, die hochfesten Carbon-Aero-Speichen und das innovative „Hookless“-Felgendesign sorgen in Summe für schnellere Beschleunigung, höchste Effizienz, Stabilität und Kontrolle.
11
Integrierte Scheibenbremsen
Rahmen und Gabel kommen mit Flat-Mount-Scheibenbremsaufnahmen, die für kräftige Bremsperformance unter allen erdenklichen Bedingungen sorgen.
12
Hookless Felge
Das Hookless-Design der Felge erhöht die innere Felgenbreite ohne zusätzliches Gewicht. Außerdem begünstigt dieses Design eine rundere Reifenform, was die Kurvenstabilität verbessert und für mehr Grip und ein besseres Handling sorgt.
13
Xirallic® oder Colorstream®
Die Xirallic® oder Colorstream® Beschichtung ist dünn, leicht und betont die natürliche Faserstruktur des Carbons. Xirallic® und Colorstream® sind Marken von Merck (beziehungsweise Tochtergesellschaften),
einem Technologieunternehmen aus Darmstadt.
14
E-Shifting Leitungsführung
Für eine aufgeräumte Optik ist der Carbonrahmen auf Advanced SL-Grade Niveau ausschließlich mit einer Leitungsführung für elektronische Schaltgruppen ausgestattet.
Technologien
Advanced Composite SL Technologie
Diese Carbonfaser des höchsten Grades wird verwendet, um ein exklusives Rahmenmaterial aus Verbundstoff herzustellen, das im eigenen Werk gewebt und verarbeitet wird. Bei der Carbon-Nanotube-Technologie (CNT) wird ein mikroskopisch kleines Polymer der speziellen Harzmischung von Liv hinzugefügt. Diese CNT-Teilchen fungieren als Stützfeiler in Miniaturgröße und stärken die Verbundschichten. Mit CNT behandelte Rahmen besitzen eine 14 Mal höhere Stoßfestigkeit als Rahmen ohne CNT und sind bis zu 100 g leichter.
Compact Road Design
Das Compact Road Design wurde in den 1990er Jahren von Giant mit dem professionellen Team ONCE eingeführt und revolutionierte das Aussehen von High-Performance-Rennrädern für immer. Ein nach unten abfallendes Oberrohr erzeugt kleinere Front- und Heckdreiecke für ein leichteres, steiferes Bike. Es erleichtert Fahrern aller Größen die perfekte Passform.
Variant Seatpost
Diese proprietäre Sattelstütze bietet eine optimierte Mischung aus geringem Gewicht, überragendem Fahrgefühl und leichter Einstellbarkeit, um die gesamte Performance der Langma-Rennrad-Reihe zu verbessern.
OverDrive
Der Original-Oversized-Gabelschaft von Liv. Für Lenkpräzision gebaut, liefern die extragroßen Steuersatzlager (1 1/4" unten, 1 1/8" oben für die Straße, 1 1/2" unten und 1 1/8" oben für Mountain) und der konische Gabelschaft optimale Steifigkeit im Vorderbau.
PowerCore
Das PowerCore Innenlagergehäuse ist ein weiterer Punkt, der zur hohen Rahmensteifigkeit bei Giant beiträgt. Der weite Sitz der Innenlagerschalen und die gute Verbindung um MegaDrive Unterrohr erhöhen die Rahmensteifigkeit.
MegaDrive
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
Internal Seatpost Clamp
Ein leichter, komplett interner Verschlussmechanismus für die Sattelstütze liefert eine zuverlässige Klemmkraft bei sauberer Performance und Ästhetik.
Tubeless System
Weniger Platten. Bessere Traktion. Geringerer Rollwiderstand. Giant's Tubeless System vereinfacht und verbessert dein Fahrvergnügen.
RideSense Ready
Die Rahmen können den Giant RideSense-Sensor und entsprechende Hardware aufnehmen.
Hookless Rim Design
Hookless rim design enhances overall durability and offers a wider inner rim width without adding extra weight. It also helps to create a rounder tire shape providing superior grip and handling as well as added sidewall support when cornering.
Größenhilfe und Geometrie
Die Größen- und Geometriedaten stellen eine Orientierung für dich dar. Dein lokaler GIANT- bzw. Liv-Händler hilft dir gerne, die perfekte Größe zu finden.
- S
- 158 cm5’2”
169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 183 cm6’0”
| S | M | L | ||
|---|---|---|---|---|
| A | Sitzrohrlänge (mm) (inch) | 45017,7 | 48018,9 | 51020,1 |
| B | Sitzrohrwinkel (degrees) | 74,5° | 74,0° | 73,5° |
| C | Oberrohrlänge (mm) (inch) | 52420,6 | 54021,3 | 55521,9 |
| D | Steuerrohrlänge (mm) (inch) | 1355,3 | 1556,1 | 1756,9 |
| E | Steuerrohrwinkel (degrees) | 72,0° | 72,5° | 72,5° |
| F | Gabel (mm) (inch) | 491,9 | 491,9 | 491,9 |
| G | Spur (mm) (inch) | 61,42,4 | 58,22,3 | 58,22,3 |
| H | Radstand (mm) (inch) | 977,238,5 | 984,238,7 | 995,539,2 |
| I | Kettenstrebenlänge (mm) (inch) | 40515,9 | 40515,9 | 40515,9 |
| J | Tretlager (mm) (inch) | 69,52,7 | 69,52,7 | 672,6 |
| K | Stapel (mm) (inch) | 531,820,9 | 552,621,7 | 569,222,4 |
| L | Reichweite (mm) (inch) | 376,514,8 | 381,515 | 386,415,2 |
| M | Überstandshöhe (mm) (inch) | 73028,7 | 76029,9 | 79031,1 |
| N | Lenkerbreite (mm) (inch) | 38015 | 40015,7 | 42016,5 |
| O | Vorbaulänge (mm) (inch) | 903,5 | 1003,9 | 1104,3 |
| P | Kurbellänge (mm) (inch) | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q | Raddurchmesser | 700C | 700C | 700C |
Spezifikations-, Preis- und Farbänderungen vorbehalten.